○ 안전교통국장 김인배 : 고맙습니다, 위원장님. 
  신청사에서 첫 업무보고를 드리게 된 점 기쁘게 생각합니다. 
  의정활동에 열정을 다하시는 채명기 환경안전위원회 위원장님을 비롯한 위원님들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
  지난해 위원님들의 적극적인 지원과 배려로 안전교통국 소관 업무를 최선을 다해 추진해 왔습니다. 
  앞으로도 안전교통국 직원 모두는 위원님들과의 적극적인 소통을 통해서 계획한 모든 사업들이 좋은 성과를 거둘 수 있도록 노력을 다해나가겠습니다. 
  또한 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년도 주요 업무보고에 위원님들께서 주시는 고견은 적극 반영해 나가도록 하겠습니다. 
  보고에 앞서 안전교통국 소관 부서장들을 소개해 드리겠습니다. 
  (간부 공무원 소개)
  다음은 수원도시공사 참석자를 소개해 올리겠습니다. 
  (협업기관 참석 직원 소개)
  이상으로 소개를 마치고 구체적인 업무보고는 소관 부서장이 부서별로 상세히 보고드리도록 하겠습니다.
  감사합니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 안녕하십니까? 
  첨단교통과장 전현진입니다. 
  수원시민의 삶의 질 향상을 위해 항상 노력하시는 존경하는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님께 깊은 감사를 드립니다. 
  첨단교통과 2025년 행정사무감사 조치계획 및 2026년도 주요 업무추진계획을 보고드리겠습니다.
  먼저 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항에 대한 조치계획입니다. 
  59쪽, 거주자우선주차장 등 주차요금 현실화 방안에 대한 내용입니다.
  거주자우선주차장은 866개소 1만 7,983면을 운영 중에 있습니다. 지속적인 주차시설 확충과 이에 따른 관리비 인상 등으로 요금에 대한 검토가 필요한 상황입니다.
  요금제 공영주차장과의 형평성, 시설별 관리비 등을 고려하여 시민 설문, 전문가 및 관련기관 의견수렴을 통해 요금 현실화 방안을 검토하겠습니다.
  61쪽, 공영화물주차장 순환배정제 도입에 대한 내용입니다.
  공영화물주차장은 2개소 453면을 운영하고 있습니다. 공정한 이용기회를 부여하기 위해 금년부터 행정절차를 추진하고 2027년 정기권 순환배정제를 시행하겠습니다. 
  행정예고와 충분한 홍보를 통해 운영방식 전환에 따른 이용자의 혼선이 없도록 철저히 준비하겠습니다.
  66쪽, 수원역 환승센터 회전교차로 정비에 대한 내용입니다.
  환승센터 회전교차로 부근 이중주차 및 자전거의 도로변 불법주차 문제를 해소하기 위해 환승센터 내 자전거 거치대를 이전 설치하였고, 이용률이 저조한 택시승강장 일부 공간을 이륜차 주차공간으로 마련하였습니다.
  자전거 및 이륜차의 무단주차에 대해서는 지속적인 계도를 시행하도록 하겠습니다. 
  69쪽, 광역교통개선대책분담금 이자수익의 귀속·활용 주체 검토에 대한 내용입니다. 
  본 사항과 관련하여 분담금 및 이자 귀속주체에 대한 법률 자문을 진행하였습니다. 자문 결과, 이에 대한 명확한 규정이 없어 제도 정비가 필요한 사항으로는 상반기 중 법령 개정 등 필요한 내용을 건의할 수 있도록 준비하겠습니다. 
  이 외 시정 및 처리요구 내용은 서면으로 갈음하도록 하겠습니다. 
  이상으로 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 추진계획 보고를 마치겠습니다. 
  이어서 2026년 첨단교통과 주요 업무추진계획을 보고드리겠습니다. 
  43쪽, 신분당선 광교∼호매실 건설사업입니다. 
  광교중앙역∼호매실을 연결하는 노선으로 2024년 6월 실시계획이 승인되어 현재 전 구간이 착공되어서 9%의 공정률을 보이고 있습니다. 
  가칭)구운역은 현재 실시설계를 추진 중으로 공정률은 80% 추진 중에 있습니다. 
  신분당선 연장사업이 계획대로 2029년 말 완공되도록 최선을 다하겠습니다. 
  44쪽, 동탄인덕원선 복선전철 건설사업입니다. 
  인덕원∼서동탄을 잇는 복선전철로 북수원∼영통까지 제4∼제9공구가 수원시 구간에 해당됩니다. 
  지난 2021년 11월 흥덕∼영통∼서천 구간 착공을 시작으로 2023년 12월 수원시 전 구간에 대한 착공을 완료하였고, 현재 약 20%의 공정률을 보이고 있습니다. 
  공사 중 시민 불편이 최소화 되도록 만전을 기하도록 하겠습니다.
  45쪽, 수도권 광역급행철도 C노선(GTX-C)입니다. 
  수원∼양주 덕정을 잇는 급행철도로 2023년 12월 실시계획이 승인되었고, 2028년 준공을 목표로 사업을 추진 중에 있으나 민간사업자의 사업비 증액 요구에 따른 기획재정부의 협상이 길어지고 있어 개통 시기가 다소 연장될 것으로 예상됩니다. 
  개통 이후에는 수원에서 서울 도심까지 30분 이내로 이동이 가능하여 광역교통 편의가 향상될 것으로 기대됩니다. 
  46쪽, 수원발 KTX 직결사업입니다. 
  수원발 KTX 직결사업은 현재 공정률이 72%로 추진 중이며, 2026년 12월 준공을 목표로 사업 추진 중에 있습니다. 
  현재 수원역에서 KTX는 부산행 편도 4회만 운영되고 있지만 개통 이후에는 부산행 12회, 광주송정행 3회, 목포행 3회로 총 18회가 운행될 예정입니다. 
  47쪽, 경기남부광역철도사업 추진입니다. 
  서울∼성남∼용인∼수원∼화성을 연결하는 광역철도망 구축사업으로 2026년 상반기 제5차 국가철도망 구축계획 발표 예정이며, 반영 이후 예비타당성 조사 등 후속 절차의 신속한 추진을 위해 경기도 및 3개 시와 협력하여 예타 대응 용역 등을 즉시 추진할 수 있도록 철저히 준비하도록 하겠습니다.
  48쪽, 동탄도시철도(트램) 망포역 연장 사업입니다. 
  동탄도시철도를 우리 시 망포역까지 연장하는 사업으로 2024년 12월 기본계획이 고시되었으며, 2026년 하반기 실시설계 및 공사를 착공할 계획으로 추진 중에 있습니다. 
  49쪽, 생활편의를 다하는 주차공간 확충입니다. 
  세류역 환승·권선1동·일월 공영주차장은 금년 하반기 준공을 목표로 추진하고 있으며, 조원1동·매탄3동 공영주차장은 실시설계를 진행 중으로 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 만전을 기하겠습니다. 
  아울러 당수1지구 주거지역 내 주차장 용지 3개소를 사전에 조성원가로 매입하여 신도시 내 주차난에 선제적으로 대비하도록 하겠습니다. 
  이상으로 첨단교통과 2026년도 주요 업무추진계획을 보고드렸습니다. 
  존경하는 채명기 위원장님과 위원님의 많은 격려와 지원을 부탁드립니다.
  감사합니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 안녕하십니까? 
  대중교통과장 신민철입니다.
  수원 시정발전을 위해 애쓰시는 존경하는 채명기 환경안전위원장님을 비롯한 위원님께 진심으로 감사드립니다.
  대중교통과 2025년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획 및 2026년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다.
  먼저 2025년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항에 대하여 일부 보고드리고, 나머지는 서면자료로 보고드리고자 합니다.
  먼저 73쪽, 버스정류장 세척 일원화 내용입니다. 
  버스정류장 세척업무는 현재 시와 구의 업무 여건상 인원 조정 등 제반사항에 대하여 즉각 조정이 어려워 금년도에 전체 일원화하는 것으로 추진하겠습니다. 
  다음은 77쪽, 4100번 공항버스 매교역 추가입니다. 
  휴업 중인 4100-1번 노선을 활용하여 매교역 추가 정차를 검토 중에 있으며, 경기도와 운송사업자 간 협의·추진사항을 지속 모니터링하도록 하겠습니다. 
  다음은 80쪽, 평동 내 DRT 배차 검토 및 서수원권 버스노선 전면 개편과 DRT 운영 관련입니다. 
  현재 교대시간이 임박한 경우 및 승·하차 후 차고지 복귀 시 시간 부족으로 배차 실패의 경우가 있어 이 부분을 경기도에 개선 건의토록 하겠으며, 노선 개편의 경우 신분당선 연장, 사이언스파크 개발, 타 지자체 노선 개편 등 종합적으로 용역을 실시하여 시민공청회 등 의견수렴을 거쳐 수원시 시내버스 노선 개편을 추진하고자 합니다. 
  다음은 83쪽, 노선버스 파업 관련 전세버스 위약금입니다. 
  파업 시 비상수송에 대비하여 원활한 전세버스 조달과 비용 절감의 균형점을 모색하여 향후 파업 시 지출을 최소화할 수 있도록 노력하겠습니다. 
  다음으로 2026년도 안전교통국 대중교통과 주요 업무계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  먼저 53쪽, 교통복지 실현을 위한 시내버스 공공관리제 추진입니다. 
  시민이 요구하는 노선 중심으로의 전면적인 확대를 통해 대중교통의 공공성을 유지하면서 수요자 중심의 대중교통 서비스를 제공하도록 하겠습니다. 
  다만 경기도와 시·군의 분담률인 70% 대 30%를 각 50%로 조정하고, 인건비 증가에 따른 국가와 도 차원의 통제기준 마련, 2027년 공공관리제 전면 확대 추진방식 재검토 등 공공관리제 개선계획을 경기도에 건의하고자 합니다. 
  다음은 54쪽, 인공지능 AI기반의 자율주행 서비스 구축입니다. 
  2025년 12월 사업자 계약을 통해 자율주행 정밀지도 연계, 차량 개조, 플랫폼 등을 준비하였으며, 금년 2월 중 3주간 자체 시범 운영 및 개통식을 통해 6월까지 4개월간 광교에서 자율주행 DRT 서비스 실증사업 시범 운영을 추진하여 시민들에게 이용편의를 제공하고자 하며, 향후 국가 공모사업 참여를 통해 최첨단 서비스 체계를 구축해서 시민들에게 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠습니다.
  다음은 55쪽, 수원시 교통비 지원 사업입니다. 
  70세 이상 어르신들과 19세∼23세까지 사회초년생·청년을 대상으로 금년 1월 1일부터 시행 중에 있으며, 어르신은 분기별 환급, 청년은 1분기를 제외한 매월 환급 추진 중으로 어르신 및 청년의 자유로운 이동권을 보장하여 삶의 질을 높일 수 있도록 적극 추진하겠습니다. 
  56쪽, 이용자 중심의 광역버스 증차 운행부터 59쪽, 현장중심 사업용자동차 운송질서 확립은 서면자료로 보고드리겠습니다. 
  이상으로 안전교통국 대중교통과 소관 2025년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년 주요 업무계획보고를 모두 마치겠습니다.
  감사합니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 안녕하십니까? 
  도시안전통합센터장 박미숙입니다. 
  평소 시민의 안전과 지역사회 발전을 위해 관심과 열정으로 의정활동을 펼치시는 채명기 위원장님과 위원님께 깊은 감사를 드립니다. 
  도시안전통합센터 소관 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다.
  먼저 91쪽, 지능형 CCTV 정확도 개선 및 오류 최소화 방안입니다. 
  프로그램 기능개선 추진과 지속적인 라이선스 확보로 다양한 데이터를 수집·학습하여 오탐률을 감소시키고자 합니다. 
  92쪽과 93쪽은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  94쪽, 현재 계약방식을 검토, 다양한 업체가 선정될 수 있는 대안으로 3월까지 타 지자체 정보화 사업 유지보수 계약방법을 조사·분석하여 사업별 계약방식을 결정하여 추진할 계획입니다. 
  95쪽은 서면으로 보고드리고, 96쪽 보행신호등 적색 잔여시간 표시기 설치 확대는 금년도 15개소 교차로에 보행신호등 적색 잔여시간 표시기를 설치하여 보행자 사고 예방에 만전을 기하겠습니다. 
  이상으로 도시안전통합센터 소관 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획 보고를 마치고 2026년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  63쪽, 스마트시티 서비스 제공을 위한 인프라 운영입니다. 
  스마트시티 기반시설 및 정보시스템 운영 관리와 주요 정보통신기반시설에 대한 사이버 침해 사고 예방 및 보호를 위해 연중 유지관리 용역과 노후 장비 교체, 보안취약점 분석평가 및 취약점 개선 조치를 이행하여 보안 강화에 만전을 기하겠습니다. 
  64쪽, 안전사각지대 CCTV 설치 및 성능개선입니다. 
  범죄취약지역 등 안전사각지대에 방범CCTV를 설치하여 범죄 예방 및 시민의 불안요소를 해소코자 2026년도 신규 CCTV 26개소에 56대를 설치하고, 노후 CCTV 30개소에 56개를 교체할 예정입니다. 
  65쪽, IOT 기반 교통정보시설 정비 및 성능개선입니다. 
  신호등 및 교통신호제어기, 정기 설비 안전점검과 노후 교통신호제어기 18개소를 정비하겠습니다. 또한 버스도착알림이 노후 단말기 30개소를 교체하고 30개소를 신규 설치하여 교통정보시설 정비 및 성능개선에 최선을 다하겠습니다. 
  이상으로 도시안전통합센터의 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 차질 없이 진행 중입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 
  정식 공문으로 회신을 받았습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 
  월드컵경기장역에서 기존에 있던 옹벽이 전도되면서 작업자가 거기에 깔림으로 사망하신 사고가 발생했습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 현재 공정은 중단이 되어 있고요, 지금 고용노동부에서 현장조사 중에 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 현재 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 꼭 그렇게 하도록, 다시 점검 계획을 수립해서 전체적인 구간에, 전체 노선에 대한 안전점검을 다시 시행하도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 별도로 보고드리도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 운영사는 준공, 그러니까 개통하기 약 1년 전에 선정이 됩니다. 그렇기 때문에 현재 단계에서는 고려할 대상은 아니고요, 준공 전에 운영사 선정할 때 그때 조건을 이행하면 됩니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 운영 관리비에 대한 부분이거든요. 
  지금 예산은, 공사비에 대한 것은 확정이 되어 있는 것이고 운영사와는 운영 관리비에 대한 부분인데, 저희가 적자가 나는 것에 대해서는 보전을 해줘야 되는 게 맞고, 이익금이 발생했을 때 그것에 대한 조항이 없었기 때문에 그런 조항에 대해서 운영사와 협의를 진행해야 합니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 적자가 발생했을 경우에는 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그것은 당초에, 최초에 국토부 승인 조건에 있었기 때문에 그 부분에 대한 게 아니고 향후 운영을 할 때 운영 적자에 대한 부분, 운영이 적자가 됐으면 보전을 해 주는데 수익금이 발생했을 때는 그것에 대한 조항 내용이 없었기 때문에 그 부분에 대한 조항을 운영사와 협의해서 이익이 발생했을 때 어떻게 처리할 것인가에 대한 대안을 마련하라는 건이 되겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 지금 일부 부분에 대해서는 삭감된 부분이 있습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 일부 부분은 경기도 내 다른 타 시·군에 동참, 이번에 타 시·군에서도 일부 예산이 같이, 퍼센티지에 대해서 예산 부담을 해야 되는데 못한 부분에 대해 도에서 지금 조정을 하고 있는데 저희 시·군에서는 그 부분에 대해서는 아직까지 그렇게 크게 미치지 않는다고 생각을 합니다. 
  그런데 도 주관 부분이랑 시 주관 부분이 있는데 시 주관 부분은 기존 계획대로 나갈 부분이 있고요, 도 주관 부분은 좀 더 도와 협의를 해야 되는 사항이 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 가내시가 아직 내려온 부분이 없어가지고 그 부분에 대해서 좀 더 다시 확인해 보겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 타당성 조사 용역 기간, 준공 기간이 12월 24일이었는데요, 실제적으로 노선을 건의하기 위해서, 건의하기 전에 이미 최종안에 대해 확정을 해놔서 그 안을 가지고 건의가 되어 있는 사항입니다. 
  다만, 그 노선안에 대해서는 여러 시민들 간의 상호 이해관계에 따른 민원 발생 우려가 있기 때문에 노선은 현재 공개하고 있지는 않습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 당초 서울 3호선 연장 사업으로 추진하셨기 때문에 광교중앙역은 픽스가 되어 있고요, 그 외 노선에 대해서는 아직까지는 비공개입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 일단 노선이 확정돼서 고시가 되면 역사 위치는 기본계획 단계에서 확정이 됩니다. 그런데 기본계획은 저희가 수립하는 게 아니고 향후 국토부 산하의 국가철도공단에서 역사 위치를 선정하게 돼서 수원시 내 최대한 많은 역을 유치할 수 있게 노력을 하도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 
  각 4개 시·군이 10억, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 이번에 서울 3호선 연장했을 때 사전 타당성 조사 용역을 하기 위해서 각 시·군에 1억씩 갹출해서 용역을 진행한 건입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 일단 보통 노선이 확정 고시가 되면 그 이후에 예비 타당성 조사, 사전 타당성 조사, 기본계획 이런 절차 받는 데만도 기간이 최소 5∼6년이 소요가 됩니다. 그 이후에 실시설계를 하고 착공하려면 보통, 민자사업이 아니고 국책사업을 하게 되는 경우에는 노선 고시가 되고 나서도 최소한 6∼7년 이후나 되어야 사업이 실제적으로 추진이 가능한 사항입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 다만 민자사업을 했을 경우에는 그것보다는 한 3∼4년, 3년 정도는 당겨질 수가 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희도 지금 수원 시내에 노선이 확정되지 않은 상태에서 역사가 몇 개 이렇게 픽스가 되어 있지는 않습니다. 일단 고시가 되고 나면 수원시내를 통과하면서 최대한 많은 역사를 확보할 수 있도록 최대한 노력을 하겠습니다. 
  그리고 사업 고시가 되면 그 이후에 예비 타당성 조사나 이런 것들이 지체되는 사항이 발생할 수 있기 때문에 예타 대응 용역을 지금 4개 시랑 협의를 하고 있습니다. 
  그래서 노선 고시가 되면 바로 예타 대응 용역을 추진해서 사업이 최대한 빨리 추진될 수 있도록 그렇게 준비를 하고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 최선, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 최대한 노력하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그러겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 주차사업처장 김원태입니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 차고지 증명을 하려면 연 단위로 계약을 하게끔 되어 있고요,

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네, 연납으로 지금 진행하고 있습니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네.

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 저희가 단계별로 진행을 하려고 합니다. 그래서 1단계 같은 경우에는 환승주차장이나 공원주차장처럼 일반 이용객들이 많고 정기권 배정이 적은 데부터 시작해서 민원 발생 사항을 최소화시키는 부분으로 진행할 생각이고요, 그리고 2단계로는 2027년 2월 정도에 시행을 할 건데 그때는 공영주차장 11개소를 진행할 생각입니다. 
  그런데 그쪽에는 정기권 배정률이 조금 높으면서 또 일일 이용객들이 어느 정도 있는 주차장을 할 생각이고, 지금 말씀하셨던 화물주차장 같은 경우에는 3단계 사업인데, 그 부분은 주택가 공영이나 화물주차장같이 하려고 하는데 정기권을 많이 이용하시는 부분이고 대기자들이 많으신 부분이라 그 부분들은 홍보나 이런 부분을 많이 하고, 그리고 추후에 민원 발생할 수 있는 부분을 최소화하기 위해서 뒤로 딜레이시킨 부분입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 인력적으로도 좀, 민원을 감당할 수 있는 인력도 부족한 부분이 있고요, 단계별로 진행해야만 될 것 같습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 한번 검토해 보겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 그런데 화물자동차는 차고지가, 아까 말씀하신 대로 올 12월까지 되어 있는 부분이 있어서 그게 종료돼야만, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 아, 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 한 7∼8월까지는 한번 당겨보도록 하겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네, 알겠습니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 주차사업처장 김원태 : 네, 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : (자료 확인) 네, 말씀드리겠습니다. 
  지금 e택시 홍보 방안은 1월 중으로 저희가, 여기 자료에도 나와 있지만 스티커 제작하고 배부를 하려고 하고요, 저희가 작년 말까지 어르신 대상으로 전화 콜서비스를 했었는데 올해 6개월 더 연장해서 최종적으로 1년 정도 하는 걸로 봐가지고 좀 더, 전화 콜서비스를 더 하는 것으로 해서 올해 6개월을 더 연장했습니다, 어르신에 대해서.
  그리고 신규 운수종사자한테, 녹색교통회관의 취지가 또 운수종사자들 이용하게 하는 부분이 있어서 녹색교통회관에 신규 운수종사자에게 e택시에 대한 교육이나 이런 것들을 적극적으로 추진하려고 합니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 일단 기본적인 e택시 프로그램에 대해서 전화를 받고 그것에 대해서 콜 받으면서 하는 그런 부분하고 민원 이런 부분들, 또는 전체적인 교육에 대해서 하고 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 저희가 기존 법인택시나 개인택시한테도 정기적으로 교육을 추진하고 있습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 그 부분은 운수종사자, 운수업체에서 하는 부분이 있는데 저희가 운수업체랑 긍정적으로 이야기를 해가지고 경기도에도 건의를 해서 지금 버스업체에서도 긍정적으로 이해를 하고, 그것을 가능하면 4000-1번을 운행하는 쪽으로 업체랑 가 얘기가 되어 있는 상태입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : (웃음)

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 지금 2월 중에 일단 계약 공사를 추진할 계획이고요, 거기에 맞춰서 저희가 녹색교통회관에만 맡기는 게 아니라 실무 택시팀에서 실질적으로 거기 공사나 이런 것에 관여해서 좀 더 쾌적한 녹색교통 환경을 마련하고 운수종사자들이 이용할 수 있도록 적극 노력하겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 좀 어려운 부분은 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 명심해서 추진하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 감사합니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 지금 이제, 

○ 대중교통과장 신민철 : 지금 업체 선정 중에 있고요, 거기가 2억 가지고 한 60여 개의 온열의자를 설치할 수가 있습니다. 그래서 일단 좀 어려운 데, 특히 영통이나 이런 쪽으로 온열의자,

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 매탄. (웃음) 

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 아닙니다. 업체,

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 알겠습니다. 내용에 대해서, 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 도시안전통합센터장 박미숙입니다.

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 네, 알고 있습니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 네, 죄송합니다. 

○ 안전교통국장 김인배 : 네, 안전교통국장입니다. 

○ 안전교통국장 김인배 : 네.

○ 안전교통국장 김인배 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전교통국장 김인배 : 지금 존경하는 박현수 위원님께서 전체적인 부분을 말씀하시는 것은 아니라고 생각합니다. 단계적으로 또 확대해 나가는 그런 부분도 말씀하시는 거니까 제가 챙겨보겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 12억 정도 됩니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 네, 노력하겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 박미숙 : 네, 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 현재 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 이게 당초부터 관행화되어 있는 사항입니다. 
  LH뿐만이 아니라 사업을 하고 있는 GH공사라든가 아니면 민간사업자라든가 다 마찬가지로 사업자들한테 처음에 토지 분양할 때 그 대금에 포함되어 있다 보니 그 부분이 그냥 사업자들이 계속 갖고 있는 사항입니다, 딱 명시된 게 없다 보니까. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그게 보통, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 이 광역교통개선대책부담금 자체가 토지를, 건축물이 아니라 토지를 판매할 때 토지분양대금에 포함이 되어 있거든요. 그래서 보통 사업자들이 기반시설도 설치하게 되는데 분당선 같은 경우에, 신분당선 같은 경우에 시간이 길어진 거죠, 확정이 안 돼서. 그러다 보니까 분양대금을 그냥 분양된 이후에 그 사업자가 가지고 있는 건입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그렇습니다. 
  저희도 그래서 이 문제점을 가지고, 위원님도 지적을 해주셨지만 그전부터 국토부라든가 LH라든가 계속 노력을 했지만 쉽게, 국토부에서조차도 이 부분에 대해서는 크게 LH에서 국책사업을 많이 하면서 적자라든가 이런 게 많이 발생을 하다 보니 저희가 국토부 접촉을 해봤어도 국토부에서도 크게 의지가 없었습니다.
  위원님이 말씀하시고 나서 적극적으로 국토위에 계시는 위원님들하고 협의도 하고 있고요, 그래서 이 부분에 대한 것은 법 제도가 생기기 전에는 아마도 현재 상태에서는 관행대로 계속 그렇게 자금이 관리될 것 같습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 저희는 당연히 그게 맞는다고 생각하고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 15년 가까이 됐습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그래서 저희가 위원님이 말씀하셔서 소송도 한번 검토를 해봤는데, 그래서 저희가 신분당선 사업을 하고 있고 이 부분에 대한 이자 부분 발생 수익에 대해서 수원시가 소송을 추진하는 것에 대해서도 한번 고려를 해봤는데 규정이 없다 보니 수원시가 수혜자가 아니다. 
  그러니까 변호사들도 다 마찬가지더라고요. 수원시가 소송을 해봐야 이건 승소할 확률이 없다고 다 말씀들을 하시더라고요. 그래서, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그렇습니다. 
  네, 맞습니다. 그것은. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 맞습니다. 저희도 적극 동의하고요, 그 부분에 대한 것이 시정될 수 있도록 하여튼 규정을, 법령 개편하도록 의원님들하고 지금 협의를 하고 있습니다. 
  그러니까 이 부분에 대한 것은 수원시에서 전국을 대표해서라도 적극적으로 추진하도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 지난번 행감 때도 말씀을 드렸는데요, 시장님께서 전국 시장‧군수협의회라든가 이런 데서 이 의견을 가지고 제안도 하시고 이렇게 노력을 하고 계십니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그러겠습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 별도의 앱으로 하려고 하고 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 똑타 앱하고, 지금 자율주행 실증사업으로 시범운영을 하는 사항이라 이건 아직 준비 단계에 있어가지고, 일단 시범적으로 해보는 사항이라서 위원님이 말씀하신 그 부분에 대해서도 다시 한번, 똑타 앱을 연계하는 부분도 한번 확인을 해보겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 그 부분에 대해서는 다시 한번 검토해 보고 보고드리겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다. 
  운영상의 프로그램이나 그런 앱 부분에 대해서는 다시 한번 확인해서 준비하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 사실 청년들은 기존의 K패스 앱으로 해서 들어오기 때문에 그 외에 신규로 접하는 것은 퍼센티지가 좀 낮지만 저희가 홍보나 이런 사항을 지속적으로 했기 때문에 알고 있다고 생각을 하고, 어르신들은 저희가 12월 집중 홍보기간에 경로당도 방문도 많이 했고, 현재 어르신은 54.8% 정도로 신청을 하고 계세요. 그리고 청년은 지금 35% 정도 이렇게 되는데 장애인은 좀 떨어집니다. 장애인은 한 20∼30% 정도 되는 걸로 알고 있습니다. 
  그래서 전체 한 50%가 좀 안 되는데요, 지속적으로 동에서는 동의 직원들이 고생을 많이 하고 있습니다. 그래서 그 부분을 해소하려고 다른 방면을 강구하고 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 14회. 

○ 대중교통과장 신민철 : 이 14회는 저희가, 왜냐하면 이게 중복 지원이 안 되기 때문에 지금 15회 이상부터는 경기도 K패스, G패스가 하는 부분이라 저희가 그 사각지대인 14회, 15회 미만인 14회부터 하는 거라서 횟수는 늘릴 수가 없습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네.

○ 첨단교통과장 전현진 : 그러겠습니다. 저희가,

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 알겠습니다.
  그렇게 하도록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 안녕하십니까? 
  안전정책과장 정진숙입니다.
  시민 안전을 위한 든든한 지원군이 되어 주시는 환경안전위원회 채명기 위원장님과 위원님께 깊이 감사드립니다. 
  안전정책과 소관 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년도 주요 업무추진계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  먼저 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  책자 7쪽입니다. 
  밀폐공간 작업장에 산소 및 유해가스 측정장비 수요 파악과 예산 확보에 관한 사항입니다. 
  우리 시에는 50개 부서에서 331개의 밀폐공간에 대한 작업을 추진하고 있습니다. 산소 및 유해가스 측정장비가 부족한 작업장에 장비 지원을 위해 3,500만 원의 구입 예산을 확보하였으며 빠른 시일 내에 구입하여 보급하겠습니다. 
  다음은 8쪽, 시민안전보험 다각적 홍보에 대한 사항은 서면 보고드리겠습니다. 
  다음은 9쪽, 반려견 순찰대 참여자 활성화를 위한 인센티브 도입에 관한 사항입니다. 
  지난해 반려견순찰대 참여 활성화를 위해 우수 활동대원 표창, 안전 신문고 신고 건에 대한 자원봉사 시간 부여, 순찰 횟수별 배지를 지급하였습니다. 
  2026년도는 동물병원 등 제휴를 통해 반려견 순찰대 참여를 더욱 활성화시키겠습니다. 
  다음은 10쪽, 새빛안전지킴이 강사 수원시민 우선 선발과 지속적 교육 추진에 관한 사항입니다.
  2026년도 1월 강사 모집 공고 시 수원시민 우선 선발 공고 진행하였으며 지속적으로 새빛안전지킴이 교육을 실시하겠습니다. 
  다음은 11쪽, 화재 안전 취약가구의 주택용 소방시설 체계적 지원에 관한 사항입니다. 
  수원시와 관내 소방서에서는 2018년부터 현재까지 화재안전취약가구 3만 4,076가구에 주택용 소방시설을 보급하였습니다. 
  2025년 사회조사에서 단독주택 76.5%, 연립 다세대 78.3%로 주택용 소방시설 설치율이 조사되었습니다. 
  향후 매년 사회조사에 주택용 소방시설 설치율이 조사되도록 추진 부서에 요청하고 관내 소방서와 협업하여 화재안전취약가구에 체계적으로 소방시설을 보급토록 하겠습니다. 
  다음은 12쪽, 안전교통국 소관 위원회 통폐합 검토 사항입니다. 
  안전교통국 소관 22개 위원회에 대하여 부서별로 기능 유사성 및 중복 여부에 대하여 검토 후 통폐합이 가능한 경우 추진하도록 하겠습니다. 
  다음은 안전정책과 소관 2026년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  책자 11쪽, 일상안전 체감 빈틈없는 안전정책 추진입니다. 
  안전한 시민생활을 위한 새빛안전지킴이 교육과 생애주기별 안전교육을 지속적으로 추진하겠습니다. 
  또한 시민안전보험 정책을 인지하지 못하여 시민안전보험을 청구하지 못하는 시민이 없도록 홍보에 만전을 기하겠습니다. 
  아울러 관내 소방서와 협업을 통한 화재안전취약가구 주택용 소방시설 지원, 동물병원과의 제휴 등을 통한 반려견 순찰대 활성화 등 시민안전 보호를 위한 사업을 계획대로 추진하겠습니다. 
  다음은 12쪽, 범죄로부터 안전한 도시 조성입니다. 
  기존 설치한 안전부스와 안심귀갓길 시설이 방치되는 일이 발생하지 않도록 유지관리에 힘쓰겠습니다. 
  또한 신규 사업은 대상지 선정에서 설치까지 관내 경찰서와의 협업을 통한 업무 추진으로 안전부스 조성사업에 대한 효율성을 높이도록 하겠습니다. 
  다음은 13쪽, 예방 중심 안전감찰 추진입니다. 
  시·도 협업과제 및 노약자 취약시설 등 시민생활과 밀접한 취약 분야에 대한 안전감찰을 통해 위험요소를 사전에 해소하여 안전사고를 예방하도록 하겠습니다. 
  다음은 14쪽, 선제적 시설물 안전점검입니다. 
  다중이용시설 및 안전취약시설에 대한 시기별 점검과 대한민국 안전대전환 집중 점검, 지하 연계 복합건축물 재난 대응체계 점검 등 1월∼12월까지 사각지대 없는 시설물 안전점검을 추진하겠습니다. 
  다음은 15쪽, 중대재해예방관리 체계 구축입니다. 
  공중이용시설 281개소를 대상으로 안전관리계획 수립에서 의무이행 점검까지 꼼꼼하게 중대시민재해 예방 업무를 추진하겠습니다. 
  다음은 16쪽, 중대산업재해예방을 위한 관리 시스템 운영입니다. 
  우리 시가 직접 수행하거나 도급, 용역, 위탁 관계에 있는 모든 사업장의 근무자 안전을 위해 업무 역량을 집중하겠습니다. 
  중대산업재해 예방 종합계획을 기반으로 안전보건 의무이행 점검, 현장 근무자와의 소통 등을 통해 현장의 위험요소를 발굴하고 해소하여 중대산업재해를 예방하도록 하겠습니다. 
  이상으로 안전정책과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 안녕하십니까? 
  재난대응과장 심상호입니다.
  수원시의 발전과 시민의 편익 증진을 위해 불철주야 애쓰시는 채명기 환경안전위원회 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사를 드립니다. 
  지금부터 2025년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  우선 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획을 보고드리겠습니다. 
  재난대응과 소관 11건의 지적사항에 대한 조치계획을 간략하게 설명드리겠습니다. 
  책자 19쪽, 비상급수시설을 포함한 민방위시설 현황 전수조사 건입니다. 
  2025년 12월 민방위시설 현황 자료 및 새올시스템을 현행화하였고, 올 3월까지 민방위시설 현황 전수조사를 실시하겠으며, 이후 현행화 자료 관리에도 철저를 기하겠습니다. 
  20쪽, 내구연한이 지난 민방위경보시설 교체에 대해 보고드리겠습니다. 
  민방위경보시설 교체는 관련 법에 따른 재난관리기금 사용 요건에 적합하지 않아 2026년 추가경정예산에 사업비를 요청하여 우선 10개소 교체를 추진하겠습니다. 
  이후 추가 발생 노후경보시설은 연차별 계획을 수립해 교체하도록 하겠습니다. 
  21쪽, 민방위대원 교육 이수율 제고를 위한 안내와 22쪽, 사회복무요원 관리 및 운영 매뉴얼 수립 건은 위원님들의 고견을 적극 반영하여 추진하겠습니다. 
  다음은 23쪽입니다.
  위험요인이 있는 어린이놀이시설 전수조사 및 보수 교체 사항입니다.
  위원님들께서 지적해 주신 벌터놀이터 위험요인은 현장 확인 후 조치 완료했으며, 1,548개소의 안전유해요소를 전수조사하여 정비 조치하겠습니다. 
  24쪽, 재해영향평가심의위원 구성 시 시의원 위촉 검토 건입니다. 
  2026년 4월 11기 위원 선정 시 적극 반영할 계획임을 보고드립니다. 
  25쪽, 재난관리기금 추가 이자수익 확보 방안 검토 사항입니다. 
  2026년 누적 의무예치금 240억 9,300만 원은 1년 정기예금에 예치하였습니다. 
  2025년 기금 결산 후 하반기 제설 대비 사업비 등 일반예치금 재원에 대해서도 단기예금 가입을 추진토록 하겠습니다.
  다음은 26쪽입니다.
  여성민방위대 임무 발굴 활성화 건입니다.
  임원진 간담회를 통해 적극적인 임무 발굴 등을 추진해 나가겠습니다.
  27쪽, 한파쉼터 지정 누락 경로당 전수조사 및 예방사업 균등 지원 건입니다.
  2025년 11월 관련 부서와 협조를 통해 미등록 경로당 17개소를 등록 완료했으며 해당 경로당에도 한파 예방 지원이 균일하게 이루어질 수 있도록 하겠습니다.
  28쪽, 스마트형 그늘막 설치 시 구별 안배 및 그늘막 설치 시 의자 포함 검토 건입니다.
  2026년 설치 계획 59개소를 시작으로 구별 안배와 그늘막에 의자 추가 설치를 적극 반영할 예정입니다.
  끝으로 29쪽, 스마트 재난안전 통합플랫폼 구축 세부계획 수립 및 AI 기반 재난 예·경보시스템 시범 도입 건입니다. 
  부서별로 분리가 되어 있는 재난 관련 시스템을 통합하기 위한 실무 협의를 거친 후 재난안전상황실 이전 계획과 연계하여 통합플랫폼 구축을 신속하게 추진하겠습니다.
  다음은 2026년 주요 업무계획 보고입니다.
  책자 19쪽, 사회재난 예방·대비·대응·복구체계 확립입니다.
  2월 자연재난 및 사회재난 등 총 70개 유형에 대한 안전관리계획을 수립하고 3월 재난관리실태를 공시하겠습니다. 또한 9월에는 재난관리 비축·관리계획을 수립하겠으며 10월 재난대응 안전한국훈련을 실시하겠습니다. 
  이와 함께 매월 4일 안전점검의 날 운영, 어린이놀이터 안전관리 및 정기 점검, 그리고 최대 관람 인원 1,000명 이상 예상되는 지역축제 및 옥외행사 등의 안전점검을 통해 시민이 안전한 도시 기반 구축에 만전을 기하도록 하겠습니다.
  20쪽, 시민이 안전한 자연재난 대응체계 구축·운영입니다.
  5월∼10월까지 여름철 풍수해 및 폭염에 대응하기 위해 재난안전대책본부를 구성하여 소방·경찰 등 유관기관과의 유기적인 협력체계를 구축하고 사전 예찰 점검 및 피해 발생 시 신속한 대응으로 시민의 안전을 도모하겠습니다. 
  앞으로도 기상특보에 따라 여름철 자연재난에 대비하고 겨울철 대설·한파에도 대비하여 인명 및 재산피해 최소화에 만전을 기하도록 하겠습니다. 
  21쪽, 24시간 재난안전상황실 전담 운영 및 상황 관리입니다. 
  대형 화재, 기상악화 등 재난 발생 시 신속한 상황 파악 및 초동 대응을 위하여 재난안전상황실을 24시간 운영하고 있습니다. 
  또한 하천변 등에 184개소의 재난 예·경보시설을 설치 관리하고 있으며 사고 발생 시 5급 이상 관리자 등에 문자 상황보고를 실시하고 시민들에게는 재난문자를 발송하여 긴급한 재난 상황에 대비하고 있습니다. 
  22쪽, 비상 대비 대응력 강화를 위한 민방위대 운영입니다. 
  수원시는 비상사태에 대비하기 위해 8만 7,000여 명의 민방위대원을 편성하여 민방위교육을 실시하고 있습니다. 
  또한 32개소의 민방위경보시설을 비롯하여 비상급수시설 125개소, 비상대피시설 282개소 등의 민방위시설을 관리하고 있습니다.
  또한 8월 중 전쟁이 일어난 비상사태를 대비하기 위한 종합적인 비상대비훈련인 을지연습을 실시하겠습니다. 
  향후 민방위대원 보충교육과 여성지원 민방위대 운영 활성화 등 비상 시 대응 능력 강화와 급변하는 안보 환경에 부합하는 비상대비태세를 확립하도록 하겠습니다. 
  이상 재난대응과 2026년 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다.
  감사합니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 안녕하십니까?
  교통정책과장 김승미입니다.
  평소 수원시 교통정책 발전을 위하여 각별한 관심과 성원을 보내 주시는 채명기 환경안전위원장님을 비롯한 위원님들께 깊이 감사드립니다.
  교통정책과 소관 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년도 주요 업무추진계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  교통정책과 소관 행정사무감사 시정 및 처리요구사항은 13건입니다.
  행정사무감사 책자 33·34·35쪽, 공유PM·공유자전거 관리입니다.
  공유PM‧공유자전거에 대한 불법주차 신고시스템 운영시간을 연장하고 불법주차 견인 유예시간을 단축하고, 견인시간을 연장하고, 지정주차구역을 확대하여 운영하겠습니다. 
  공유자전거 견인 시행도 선제적으로 실시하여 시민의 불편을 해소하고 보행안전을 확보토록 관리하겠습니다. 
  또한 관련 법안 제정 과정에서 공유PM·공유자전거 최고 속도 하향 조정 등 우리 시의 요구가 반영될 수 있도록 중앙정부에 정책 건의를 지속적으로 이어가겠습니다.
  다음은 36쪽입니다. 
  교통정책발전포럼 등 정책토론회 개최 시 시민 참여 활성화 및 다양한 의견수렴에 대한 내용입니다. 
  올해는 시민 참여 활성화를 위해 새빛톡톡 플랫폼을 통한 사전 의견수렴과 의제 특성에 맞는 타깃형 홍보를 적극 추진하겠습니다.
  포럼 운영 시 시민 질문 및 의견 개진시간을 별도로 확보하여 실효성을 강화하겠습니다.
  37쪽입니다. 
  교통유발부담금 체납 건수 증가에 따른 관리 방안 관련입니다.
  최근 교통유발부담금 체납 증가에 따라 체납자 전수 관리체계를 구축하고 분기별 점검을 해서 체납 건수를 지속적으로 관리하고 줄여나가도록 힘쓰겠습니다. 
  38쪽, 노인보호구역 발굴 내용은 서면으로 보고드리겠습니다.
  39·40쪽, 자동차 없는 날 행사 관련입니다. 
  자동차 없는 날 공모 시 각 동에 적극 참여를 유도하고 신규 참여를 희망하는 동에는 맞춤형 사전 컨설팅을 실시하여 적극 참여를 독려하겠습니다. 
  다음은 41쪽, 만석공원 자전거 연습장 관련 내용은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  다음 42·43·44쪽, 바닥형 보행신호등 관련한 내용입니다. 
  바닥형 보행신호등은 개정된 지침에 따라 조달 등록된 제품을 선정하여 공인된 우수 제품을 구매 설치하고 각 동 행정복지센터와 협업하여 지속 모니터링하고 관리하겠습니다.
  45쪽, 수원시 교통약자이동편의시설 기술지원센터 사업 활성화입니다.
  센터 조사 결과를 자료화해서 홈페이지에 정기 게시하고 관계 부서와 공유하여 센터 사업이 실제 보행환경 개선으로 이어질 수 있도록 노력하겠습니다. 
  다음은 교통정책과 소관 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  주요 업무계획 책자 25쪽입니다. 
  지속 가능한 미래 교통정책 수립입니다.
  변화하는 교통환경에 능동적으로 대응하고 미래 비전 제시를 위해 연 2회 시민 참여 활성화에 중점을 둔 교통정책발전포럼을 개최하겠습니다.
  교통 분야 36개 핵심과제를 지속 관리하고 성과보고회를 통해 추진 상황을 꼼꼼히 점검하겠습니다.
  26쪽, 교통영향평가 심의 및 교통컨설팅은 서면으로 보고드리겠습니다.
  27쪽, 안전한 교통환경 조성을 위한 시설물 관리입니다.
  교통약자보호구역 256개소를 포함한 수원시 관내 도로에 대한 교통안전시설물 관리, 교통사고 잦은 곳 개선사업, 어린이보호구역 30개소, 노인보호구역 8개소에 대한 개선사업을 추진하겠습니다.
  또한 장애인교통안전 민·관실무협의체를 지속 운영하여 교통약자의 눈높이에서 안전한 교통환경이 조성되도록 최선을 다하겠습니다. 
  28쪽입니다. 
  시민이 체감하는 공유PM·공유자전거 안전관리 강화입니다. 
  먼저, 불법 주차된 공유PM과 자전거에 대하여 민원신고시스템 운영시간을 매일 오전 8시∼오후 7시까지로 연장 운영하고, 견인 유예시간은 1시간으로 단축하고, 견인 운영시간은 오후 9시까지 3시간을 연장하여 운영하겠습니다. 또한 공유자전거도 견인을 함께 실시하겠습니다. 
  지난해 3개소 시범 운영한 공유PM·자전거 지정주차구역을 올해는 주요 지하철 역사 주변으로 12개소를 추가 지정하여 운영하겠습니다. 
  29쪽, 생태교통 친화도시 조성입니다.
  먼저, 행궁동 주민 및 청년상인의 상생 협의를 통해 화서문로∼신풍로 일대 약 220m 구간에 화서문로 차 없는 거리 시범 운영을 준비하고 있습니다.
  오는 3월∼4월까지 두 달간 매주 토요일 오후 1시∼5시까지 차 없는 거리로 운영할 계획입니다.
  더불어 생태교통데이 “자동차 없는 날” 행사를 오는 2월에 공고를 거쳐 44개 동을 대상으로 공모하여 추진하겠습니다.
  30쪽, 광교산로 자전거길 정비입니다.
  레저 및 관광용으로 이용률이 높은 광교산로 자전거 전용차로에 시인성 제고 및 안전성 향상을 위해 아스콘 및 도막 포장을 재정비하고자 합니다. 
  공사 시행 시 이용자 특성을 고려하여 공사 기간을 최소화하고 보행자 및 자전거 이용자 안전관리에 만전을 기하도록 하겠습니다. 
  이상으로 교통정책과 소관 주요 업무추진계획 보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 안녕하십니까?
  건설정책과장 이건형입니다.
  시민의 안전과 건설 현장 발전에 많은 관심과 지원을 아끼지 않으시는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님들께 진심으로 감사드립니다.
  건설정책과 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2026년도 주요 업무계획에 대해서 보고드리겠습니다. 
  먼저 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획에 대해서 보고드리겠습니다. 
  49쪽, 관급공사 관내 업체 수주율 향상 방안 검토입니다.
  계약 및 공사 관련 부서에 분기별 공문을 발송하여 지역건설업체 참여를 독려하고 있으며, 지역건설업체 등의 현황 책자 등을 상·하반기로 제작 배부하여 지역업체 수주율 향상에 최선을 다하고자 합니다. 
  50쪽, 율전지하차도 개선 공사 예산 확보 및 사업 추진입니다. 
  본 사업은 200억 이상 소요되는 대규모 사업으로 국·도비 확보를 위해 지역 국회의원 및 도의원과 지속적인 협의를 통해 사업비 확보 방안을 강구해 나갈 예정입니다. 
  51쪽, 호매실IC 일원 봉담과천로 방음시설 강화입니다. 
  해당 구간의 소음 관련 시설 개선과 관련하여 지속적으로 민간 운영사 및 경기도에 요구 및 협의를 진행 중이며 개선될 수 있도록 지속적으로 노력해 나갈 예정입니다. 
  52쪽, 지하안전점검단 구성입니다.
  1월에 지하안전점검단 모집 공고를 하여 2월 중 관련 전문가를 구성 완료할 예정이며 연 2회 안전점검을 실시해 안전사고 예방에 만전을 기하고자 합니다.
  53쪽, 포트홀 관련 대응 매뉴얼 수립 등입니다. 
  현재 공동 매뉴얼 수립 및 운영, 컨설팅 제도 운영, 두 가지 보수공법에 대한 시공 후 모니터링 실시, 24시간 기동대응반을 운영 중이며, 향후 기존 CCTV와 AI를 활용한 탐지시스템 구축 방안 강구와 도로포장관리시스템 구축 등으로 대응에 만전을 기하고자 합니다.
  다음은 2026년도 주요 업무계획에 대해 보고드리겠습니다. 
  33쪽, 건설업 역량 강화로 지역경제 활성화 주도입니다.
  건설 산업의 건전한 발전을 도모하고자 그간 실시해 온 건설업 불법행위 지도 단속과 더불어 건설업 운영 안내 책자 발행, 건설업자 대상 실무교육, 건설관계자 간담회 등을 중점적으로 실시하겠습니다. 
  앞으로는 단속 중심의 현재 행정에서 벗어나 소통과 컨설팅 중심의 건설행정을 추진하여 지역 경제 활성화에 견인하겠습니다. 
  34쪽, 막힘없는 효율적 교통체계 구축입니다.
  상습적으로 교통 정체가 발생하는 덕영대로 구간 중 벌말∼벌터교차로의 교통체계를 개선하고자 합니다. 
  주요 내용은 교통성 축소, 직진차로 추가 설치 등을 통해 병목구간을 해소하여 안전하고 쾌적한 도로환경을 구축하고자 합니다.
  35쪽은 책자를 참고하여 주시기 바랍니다.
  36쪽, 미끄럼 없는 안전도시 수원 조성입니다.
  교통약자들이 자주 이용하는 횡단보도, 버스정류장에 미끄럼방지 시설을 설치하여 보행자의 안전사고 발생을 예방하고자 합니다.
  2025년에는 효원로 일대에 미끄럼방지 시설을 설치하여 시공 결과 매우 효과가 큰 것으로 조사되었으며, 올해는 어린이보호구역·노인보호구역 등 관내 700개소를 우선 정비하고 2027년부터 관내 전 구간으로 확대하고자 합니다.
  37쪽, AI 기반 지능형 포트홀 탐지시스템 구축입니다. 
  신속한 포트홀 탐지로 쾌적한 도시환경을 조성하고자 AI 기반 지능형 포트홀 탐지시스템을 구축하고자 합니다. 
  2026년부터는 관용차량에 설치된 탐지카메라를 활용한 AI 도로분석시스템과 주요 간선도로변에 설치된 CCTV 활용 포트홀 탐지시스템을 병행하여 포트홀 사각지대를 줄이고 대응 속도를 높이고자 합니다. 
  38쪽∼39쪽은 책자를 참고하여 주시기 바랍니다. 
  이상으로 건설정책과 2025년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항과 2026년도 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 안전정책과장 정진숙입니다.

○ 안전정책과장 정진숙 : 네. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 저희가 D등급, E등급은 매년 3회 법정 안전점검을 하게 되어 있습니다. 해빙기·동절기 그리고, 해서 3번을 하게끔 되어 있어가지고 매년 그렇게 실시를 하고 있다고 말씀을 드리고,

○ 안전정책과장 정진숙 : 2019년 9월에 D등급을 받았습니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네.

○ 안전정책과장 정진숙 : 네,

○ 안전정책과장 정진숙 : 위원님 말씀 동감하고 있고요, 2019년 9월에 역전시장이 D등급을 받아서 시설물안전법에 보면 중대한 결함이 있을 경우에는 2년 이내 착수를 하고 3년 이내에 보강 완료를 하게끔 되어 있습니다. 그런데 역전시장 같은 경우에는 재건축을 이유로 5년이 지났는데 그 사항이 조치가 안 돼서 지난해 8월 행정제재를 했습니다.
  행정제재는 2년 미만의 징역 및 2,000만 원,

○ 안전정책과장 정진숙 : 네, 벌금에 처한다고 되어 있어서 팔달경찰서에 행정제재를 했고, 그리고 그것하고는 별도로 안전점검은 수시로 나가서 하고 있고요, 핼로윈데이 같은 경우에는 또 인파가 걱정이 될 수 있어서 경찰하고 합동점검도 하고 있습니다. 
  그리고 현재 진행 사항은, 제가 그러지 않아도 오기 전에 체크를 했는데 지난해 5월에 재건축 승인을 받기 위한, 

○ 안전정책과장 정진숙 : 인허가 관련해서 용역을 한다고 말씀을 하셨는데 실제로 작년에는 진행된 게 없고 금년 1월부터 동의서를 받으러 다니신다고 얘기를 들은 상태입니다. 
  앞으로도 저희가 자주, 그러니까 법정 점검은 3일인데 더 자주 점검을 하도록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네, 알겠습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 재난대응과장 심상호입니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 그것은 저희가 숫자로 표현하면서 더 많다는 표시를 한 겁니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 다른 데보다,

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 그런데 이게 59개 가지고는 다 해소가 안 되고요, 제가 아까 설명드린 것처럼 일단 59개에 대해서 안배를 하고 앞으로도 계속 조절을 하겠다는 그런 보고였습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇게 하겠습니다. 
  감사합니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 교통정책과장 김승미입니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 아직까지는 눈에 띄게, 

○ 교통정책과장 김승미 : 민원은, 국민신문고로 들어오는 민원 건수는 하루도 빠짐없이 들어오고 있고, 그런 것은 일단 업체에서 먼저 치우도록 요청하고, 그다음에 시간 내에 빨리 치워지지 않는 것은 도시공사에서 견인하도록 하고 있고, 그렇습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네.

○ 교통정책과장 김승미 : 네.

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 지금 말씀하신 것은 저도 입장 바꿔서, 운전하는 사람 입장에서 충분히 공감하고 이해되는 사항입니다. 
  그래서 내부적으로 직원들과 회의를 했을 때는 그런 부분에 대해서 일단 교통사고가 나거나 하는 동안에 시간이, 교통사고 뒤처리를 할 때 시간이 걸리는 부분에 대해서 우선 끈을 묶어놓는다거나 이렇게 하는 경우가 많은데 끈으로 묶는다는 건 임시방편이라서, 또 그것이 비바람에 끊어져서 펄럭거리기도 하고, 

○ 교통정책과장 김승미 : 그래서 일단 유지관리 업체에서 우선적으로 자재를 갖고 가서 그 부분을 보수하고 추후에 교통사고 처리되는 보험사나 이런 데서 유지관리업체에 그 비용을 준다거나 하는 부분을 적극 협의하고 있습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 관심 많이 가지고 처리하도록 하겠습니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 건설정책과장 이건형입니다.

○ 건설정책과장 이건형 : 네, 그렇습니다.

○ 건설정책과장 이건형 : 저희도 최대한 한다고 하는데 그게 지속적으로,

○ 건설정책과장 이건형 : 네.

○ 건설정책과장 이건형 : 지속적으로 노력하도록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 안전정책과장 정진숙입니다.

○ 안전정책과장 정진숙 : 올해 예산도 4,000만 원으로 편성이 됐고요, 협상에 의한 계약 진행을 해서 추가 모집을 할 계획입니다. 
  그리고 김경례 위원님께서 지난해 말에 수원시 반려견 순찰대 지원 조례를 발의하셔서 제정을 해 주셨는데 거기 조항에 보면 “수원시에 거주하는 주인의 반려견” 이렇게 조항이 있어서, 또 이동에 대한 부분도 기존에 구성이 되어 있는 분들이 발생이 돼서 그 사항도 같이 정리하고 한 100개 팀을 더 추가 모집할 계획에 있습니다.

○ 안전정책과장 정진숙 : 네.

○ 안전정책과장 정진숙 : 그렇지는 않고요, 당초에 저희가 2025년도 처음에 운영을 할 때는 자원봉사 시간 부여를 안 했습니다. 운영을 하다 보니까 필요할 것 같아서 중간에 자원봉사센터하고 협의를 했고, 그래서 이제는 안전신문고에 신고를 하면서 반려견 순찰대라는 문구를 넣어야 인정을 해주겠다고 해서 추후에 소급 적용을 한 부분이 있어서 상반기에 운영하셨던 분들은 실제로 신고를 했어도 못 받는 사항이 발생이 된 건입니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네, 알겠습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 재난대응과장 심상호입니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 저희가 현재 연합대 인원이 많지는 않은데 이분들의 임기나 이런 것을 다시 한번 체크를 해가지고 임기 말에 있는 분들은 다시 재정비를 하고 더 보강하는 그런 방안으로 찾고 있습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 그것은 제가 아직 파악을 못 했습니다. 
  죄송합니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 적극적으로 발굴하겠습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 교통정책과장 김승미입니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 이때 만든 물티슈는 일단 동사무소를 통해서 민원실에서 동을 방문하는 민원인들이 그것을 가지고 그 옆에 QR코드, 지금 보고자료에 있는데 QR코드를 찍으면 신고하는 시스템으로 연결이 됩니다. 물티슈 위에 그 QR코드가 찍혀 있습니다. 그래서 거기서 신고할 수 있는 게 찍혀 있어서 동에 많이 홍보했습니다.
  그리고 12월에 만든 홍보 물품 외에도 그전에도 여러 번 만들었었는데 그때는 지정주차구역 3개소 시범 운영을 작년에 할 때 캠페인 하면서도 나눠드리고 이렇게 했습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 일단 업체도 그렇고 조금, 

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 준비 시간을 줘야 되고 1월 15일경에 그 업체들하고 간담회도 하고 “이런 것 우리가 올해부터 이렇게 이렇게 바뀌어서 유예시간도 단축하고 견인도 한다.” 이런 설명회도 했습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 저희가 위치를 선정했는데요, 일단 사람들이 보통 PM을 타고 가는 사람들, 저도 그 앞을 아침마다, 저희가 KT 건물에 있다 보니까 지나가고 출퇴근하면서 계속 보고는 있는데 사람들의 심리가 약간 횡단보도 가까운 데다 놓고, 

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 직장을 다니는 사람들이 가고 이러는 게 있긴 해서, 그런데 지금, 

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 잘 살펴보겠습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네.

○ 교통정책과장 김승미 : 네.

○ 교통정책과장 김승미 : 일단 이 공사 일정이 날씨가 좀 풀려서 동절기 공사 중지 해제가 돼서 땅을 파도 되는 그런 정도 여건이 되면, 

○ 교통정책과장 김승미 : 신속하게 하려고 저도 생각하고 있습니다. 
  그래서 저도 관련 팀하고 좀 빨리하고, 또 봄날에 4월∼5월에 아이들이 빨리 교육받을 수 있게 하자고 해서 조금 신속하게 할 계획으로 있습니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 빨리 하도록 관심갖고 신경 쓰겠습니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 안전정책과장 정진숙입니다.

○ 안전정책과장 정진숙 : 진단으로는, 전문가 진단이 필요한 부분이 있어서 안전정책과는 2,000만 원 예산이 있고요, 각 구에는 진단비가 별도로 없는 걸로 알고 있고 다만, 구에서 운영하는 사무관리비에서 2025년도까지도 집행을 하고 있었습니다. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네. 

○ 안전정책과장 정진숙 : 네, 위원님 말씀 들으니까, 

○ 안전교통국장 김인배 : 네, 안전교통국장입니다. 

○ 안전교통국장 김인배 : 네, 알겠습니다.

○ 안전교통국장 김인배 : 네. 

○ 안전교통국장 김인배 : 네.

○ 재난대응과장 심상호 : 재난대응과장 심상호입니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 세부 계획은 지금 수립 중에 있습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 소관부서별로 지금 파악은 다 했고요, 그래서 소관부서별로 기간을 인지시키긴 했는데 또 저희가 계획을 받아서 취합해야 되는 사항입니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇게 하겠습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇게 검토하겠습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그때 소식을 들었습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇습니다.
  지난번에 문제 생겼던 지점에 대해서는 예방대책을 다시 한번 검토해가지고 적극적으로 대응하겠습니다.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 저희가 빠르고 신속하게 진행해 보겠습니다. 

○ 재난대응과장 심상호 : 네.

○ 재난대응과장 심상호 : 네, 그렇게 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 김승미 : 교통정책과장 김승미입니다.

○ 교통정책과장 김승미 : 네. 

○ 교통정책과장 김승미 : 네.

○ 교통정책과장 김승미 : 네, 잘 검토하겠습니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 건설정책과장 이건형입니다.

○ 건설정책과장 이건형 : 네. 

○ 건설정책과장 이건형 : 현재 제도 내에서는 적극적으로 하고 있다고 봅니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 네. 

○ 건설정책과장 이건형 : 현재 수원시 전체에 발주되는 공사 중에 92%가 관내업체에 배당되고 있기 때문에, 보통 8% 내의 사업들은 거의 상당 금액이 포함되기 때문에 경기도 입찰을 붙이는 사항이기 때문에 그렇고요, 관내 민간건설업체라든가 아니면 시청과 같이 대형 공사할 때 관내 업체들이 하도급을 받을 수 있냐 없냐가 많이 화두로 되고 있는데 그게 2018년 공정위에서 판결을 내리다 보니까 그것도 한계가 있어서 저희가 그런 문제 때문에 현재 상태에서는 최선을 다하고 있다고 보고, 어차피 그걸 더 강제로 하게 되면 다른 시도 똑같이 강제를 하기 때문에 그것은 어차피 해결이,

○ 건설정책과장 이건형 : 좀 더 유념해서 검토해 보도록 하겠습니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 네, 알겠습니다.