○ 안전교통국장 한상배 : 안녕하십니까? 
  안전교통국장 한상배입니다. 
  평소 시민의 안전과 지역발전을 위하여 의정활동에 열정을 다하시는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 
  지난해 위원님들의 적극적인 지원과 배려로 안전교통국 소관 업무를 차질 없이 추진해 왔으며 앞으로도 저를 비롯한 안전교통국 직원 모두는 위원님들과의 적극적인 소통을 통하여 계획한 모든 사업이 좋은 성과를 거둘 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 
  또한 이번 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2025년도 주요 업무보고에 있어 위원님들께서 주시는 고견을 시정에 적극 반영하도록 하겠습니다. 
  보고에 앞서 안전교통국 소관 부서장들을 소개해 드리겠습니다. 
  (간부 공무원 및 협업기관 간부 직원 소개)
  이상으로 소개를 마치고 구체적인 업무보고는 소관 부서장이 부서별로 보고드리도록 하겠습니다.
  감사합니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 안녕하십니까? 
  첨단교통과장 전현진입니다. 
  수원 시민의 삶의 질 향상을 위하여 항상 노력하시는 존경하는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 
  첨단교통과 2024년 행정사무감사 조치계획 및 2025년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  먼저 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항에 대한 조치계획입니다.
  61쪽, 주차장 수급실태조사 개선방안에 대한 내용입니다.
  주차장 수급실태 조사는「주차장법」에 따라 조사 구역을 정하여 3년을 주기로 주차장의 수급 실태를 조사하는 반복적 용역입니다. 
  수원시 관내 주차환경 개선을 위해 2024년 6월 완료한 용역에는 법적 기본 과업 외 6개 항목을 추가로 검토하였습니다. 
  향후 용역 추진 시에도 조사 항목 및 조사 주기를 탄력적으로 적용하여 주차환경 개선방안을 적극 발굴하겠습니다.
  63쪽, 공영주차장 급지 선정 기준 적정성 검토에 대한 내용입니다. 
  공영주차장 급지는 용도 지역 및 주변 지역 현황과 주차장 이용 실태를 살펴 결정하고 있습니다.
  현재 운영 중인 공영주차장의 현황과 이용 유형을 면밀히 파악하여 형평성 있게 운영되도록 관리하도록 하겠습니다. 
  66쪽, 공영주차장 전기차 화재 예방 시설 비치에 대한 내용입니다. 
  공영주차장 내 전기차 화재 예방 시설은 2024년 건물식 공영주차장에 우선적으로 질식소화포를 비치하였으며, 금년 3월 중에는 질식소화포 19개 및 배터리 전용 소화기 100개를 구입·배치토록 하겠습니다.
  아울러 추경 예산을 확보하여 모든 주차장에 질식소화포 및 배터리 전용 소화기를 비치하도록 하겠습니다. 
  이외 시정 및 처리요구 내용은 서면 보고로 갈음하도록 하겠습니다. 
  이상으로 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 추진계획 보고를 마치겠습니다. 
  이어서 첨단교통과 2025년도 주요 업무추진계획을 보고드리겠습니다. 
  47쪽, 신분당선 광교∼호매실 건설사업입니다. 
  광교중앙역∼호매실까지 연결하는 신분당선 연장사업은 2024년 6월 실시계획 승인되어 2∼3공구 전 구간이 착공에 들어갔습니다. 
  (가칭) 구운역은 2024년 5월 국토부 승인 이후 같은 해 7월 사업시행자인 국가철도공단과 위수탁 협약을 체결하였으며 현재 실시설계를 진행 중입니다. 
  사업 계획대로 2029년 말 완공되도록 국가철도공단과 적극 협의하도록 하겠습니다.
  48쪽, 동탄인덕원선 복선전철 건설사업입니다. 
  인덕원∼서동탄을 잇는 복선전철로 북수원∼영통까지 제4∼9공구가 수원시 구간에 해당됩니다. 
  지난 2021년 11월 흥덕에서 영통, 서천 구간의 부분 착공을 시작으로 2023년 12월 북수원∼흥덕까지 착공하여 현재 수원시 전 구간에 대한 착공을 완료하였습니다.
  공사 중 시민 불편 최소화에 만전을 기하도록 하겠습니다. 
  49쪽, 수도권 광역급행철도 C노선입니다.
  수원에서 양재, 덕정을 잇는 광역급행철도로 2023년 12월 실시계획이 승인되었고 '28년 준공을 목표로 사업을 추진 중입니다. 
  개통 이후에는 수원에서 서울 도심까지 30분 이내로 이동이 가능할 것으로 예상됩니다. 
  50쪽, 수원발 KTX 직결사업입니다. 
  서정리역과 지제역을 연결하는 철로를 건설하여 수원역을 고속철도 거점으로 만드는 수원발 KTX 직결사업은 올해 시스템 공사를 발주하여 2026년 준공 예정입니다. 
  현재 수원역에서 KTX는 부산행 편도 4회만 운행되고 있지만 개통 이후에는 부산행 12회, 광주 송정행 3회, 목포행 3회로 총 18회로 운영이 확대될 예정입니다. 
  51쪽, 경기남부광역철도사업 추진입니다. 
  서울 성남, 용인, 수원, 화성을 연계하는 광역철도망 구축 사업으로 2024년 5월 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 건의서를 제출하였으며 2025년 하반기 반영 여부가 발표될 예정입니다. 
  5차 국가철도망에 반영될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 
  52쪽, 동탄도시철도(트램) 망포역 연장 사업입니다. 
  동탄도시철도를 우리 시 망포역까지 연장하는 사업으로 2024년 12월 기본계획 변경 고시되어 현재 수원, 화성, 오산 3개 시가 건설업무 협약을 준비 중입니다. 
  2025년 상반기 실시설계를 추진하고 2025년 하반기 화성시 구간을 우선 착공하는 것을 목표로 추진 중입니다. 
  53쪽, 주택밀집지역 주차 인프라 확충입니다. 
  세류역, 권선1동, 일월공영주차장은 금년 공사를 착공하여 사업이 차질 없이 진행될 수 있도록 하겠습니다. 
  아울러 당수1지구 주거지역 내 주차장 용지 매입 3개소를 사전에 조성 원가로 매입하여 신도시 내 주차난에 선제적으로 대비하겠습니다. 
  이상으로 첨단교통과 2025년도 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다. 
  존경하는 채명기 위원장님과 위원 여러분의 많은 격려와 협조를 부탁드립니다.
  감사합니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 안녕하십니까? 
  대중교통과장 신민철입니다.
  2025년 새해를 맞이하여 환경안전위원회 채명기 위원장님과 위원님들의 가정에 건강과 행복이 가득하시기를 기원합니다. 
  대중교통과 2024년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2025년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다.
  먼저 2024년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  책자 71, 72쪽 공통사항에 대하여는 서면으로 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다.
  책자 73쪽입니다. 
  공영버스차고지 임대 시 관련 법령 준용에 대하여 설명드리겠습니다. 
  기존 사용료 부과는 공시지가, 사용면적, 요율을 합산해서 부과하고 이 중 사용 허가 면적은 버스 1대당 면적의 업체별 사용 허가 대수 주차면적을 산출하여 부과 징수하였으나 타 자자체 사례 및 내부 검토를 통하여 기존 사용료 부과 산식은 동일하나 이 중 사용면적에 대하여는 차고지 전체 면적에 대한 사용면적 산출식으로 계산하여 금년 2월부터 부과하고자 합니다.
  다음은 책자 74∼76쪽까지는 서면 내용으로 하고, 2025년 업무계획을 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다. 
  다음은 책자 77쪽입니다. 
  녹색교통회관 내 공실을 회관 고유목적에 맞게 하는 것에 대하여 설명드리겠습니다. 
  금년 2월 중으로 녹색교통회관 운영 개선 계획을 수립하고 3월 내 운수종사자 및 시민 의견수렴을 거쳐서 1층 공간을 운수종사자를 위한 프로그램실, 회관 수강생 및 이용자 편익 증진을 위한 공간으로 개선토록 추진하겠습니다. 
  다음은 책자 78∼83쪽까지는 서면으로 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다. 
  마지막으로 책자 84쪽입니다.
  시민이 안심하고 대중교통을 이용할 수 있도록 하기 바람에 대한 설명드리겠습니다.
  현재 9년 이상 된 노후버스는 90대이며 중국산 버스는 178대입니다. 
  금년 1월에 노후 및 중국 버스에 대한 자체 점검계획을 수립하였으며 2월 중 점검계획을 실시할 예정으로 점검 결과에 대하여는 면밀하게 검토하여 시민이 안심하고 이용할 수 있도록 안전 관리에 최선을 다하겠습니다. 
  또한 저상버스 도입 보조금 지급 시 수시로 관련 서류를 철저히 확인하여 보조금 집행에 만전을 기하고자 합니다. 
  이상으로 2024년 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획에 대하여 보고를 마치고 계속해서 2025년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  책자 57쪽입니다.
  교통복지 실현을 위한 시내버스 공공관리제 추진입니다. 
  시내버스 공공관리제 사업은 2024년∼2027년까지 단계적으로 추진되는 사업으로 많은 예산이 소요되는 만큼 시·군의 재정 상황을 고려한 현실성 있는 재원 부담을 현재 도 30%, 시 70%에서 각각 50%의 개선을 지속적으로 경기도에 요구하고 광역버스처럼 국비 투입을 국토부에 요구하여 장기적인 예산 확보에 힘쓰도록 노력하겠습니다. 
  앞으로 기존 수익성 위주의 노선에서 시민이 요구하는 노선으로 확대하여 대중교통의 공공성 유지와 수요자 중심의 대중교통 서비스를 제공하고자 합니다. 
  다음은 책자 58쪽입니다. 
  “미래로 나아가는 수원시 자율주행”입니다. 
  작년 11월 자율주행 시범운행지구로 광교 일원이 최종 선정되었습니다. 
  이번 자율주행사업은 금년부터 단계적으로 시작하여 2027년까지 추진되며 금년도에는 자율주행 지원체계를 구축하고 자율주행 국가공모사업에 참여하여 시비 부담을 최소화하고자 하며 6월에는 관련 조례를 제정하고 하반기에는 도로 인프라, 단계별 C-ITS 연계 및 자율 협력주행 시범운영을 추진코자 합니다. 
  국내외 자율주행 서비스 상용화에 발맞춰 교통 흐름에 최적화된 자율주행 생태계 구축과 대중교통 서비스 개선을 도모하고자 합니다. 
  이어서 책자 59쪽입니다.
  “수요응답형 교통체계(DRT) 서비스 확대”입니다. 
  수원 똑버스는 2024년 광교 지역, 2024년 평동 지역에 추진되었으며 올해에는 당수·입북동 지역에 추진하고자 하는 사업입니다.
  경기도에서 1월 말 관련 조례가 개정되었으며 현재 국토부에 규제샌드박스를 신청 중으로 2월 중 운송사업자 공모 및 선정 절차를 진행하고 3월 중으로 사업자 선정 및 운행 준비절차를 거쳐서 3월 말, 4월 중으로 운행 개시를 실시하고자 합니다.
  교통 불편 지역 해소와 맞춤형 교통 제공으로 시민에게 최적의 대중교통 서비스를 만들고자 합니다. 
  이어서 책자 60∼62쪽까지는 서면으로 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다.
  이상으로 2025년 대중교통과 주요 업무계획 보고를 모두 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 안녕하십니까? 
  도시안전통합센터장 황규돈입니다. 
  평소 시민의 안전과 지역 사회 발전을 위해 열정적으로 의정활동을 펼치고 계신 채명기 위원장님과 위원님들께 깊은 감사 인사를 드립니다. 
  도시안전통합센터 소관 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2025년도 주요 업무추진계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  먼저 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항입니다. 
  87쪽, 88쪽은 공통사항으로 서면 보고드리겠습니다. 
  89쪽, 상황실 CCTV 모니터링 요원의 피로도가 가중되지 않도록 직원 처우 개선 관련입니다. 
  모니터링 요원은 4개 조 3교대로 근무하고 있으며 분기별 간담회 운영 및 근무환경 개선 등 불편사항이 발생하지 않도록 노력을 기울이겠습니다. 
  90쪽, 공사 및 물품구매 계약 시 품목·기간 등을 고려하여 통합발주가 가능한 항목은 분리발주 하지 말고 1건으로 추진하여 비용 절감하는 방안 관련입니다. 
  사업 추진 시 품목 등을 고려해 통합발주하여 비용 절감 및 행정력 낭비를 최소화하도록 노력하겠습니다. 
  91쪽, 영상정보처리기기 운영위원회 관련입니다. 
  영상정보처리기기 운영위원회는 2020년 이후 코로나 등으로 미운영하였으며 영상정보처리기기 운영위원회가 관련 조례에 맞게 운영될 수 있도록 조례를 개정하고, CCTV 설치 위치선정 협의회 등 기능을 조례에 반영하도록 하겠습니다. 
  92쪽은 서면 보고드리겠습니다. 
  이상으로 도시안전통합센터 소관 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획 보고를 마치고 2025년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  66쪽, 스마트시티 서비스 제공을 위한 인프라 운영입니다. 
  스마트시티 기반시설 및 정보시스템 운영 관리에 철저를 기하고 사이버사고 예방 및 보호대책 등 효율성 확보에 최선을 다하겠습니다. 
  66쪽, 안전사각지대 CCTV 설치 및 성능 개선입니다. 
  범죄취약지역 등 안전사각지대에 방범 CCTV를 설치하여 범죄 예방 및 시민의 불안 요인을 해소하고자 2025년도에 CCTV는 102개소에 357대를 설치하고 노후 CCTV는 213개소에 639대를 교체·정비토록 하겠습니다. 
  67쪽, IOT 기반 교통정보시설물 정비 및 성능 개선입니다. 
  교통신호 기준 전기안전공사 점검, 부적합한 노후시설물 10개소를 정비하고 교통정보전광판 3개소, 교통신호제어기 18개소를 정비하겠습니다. 
  또한 버스도착알림이 내용연수가 초과된 단말기 30개소를 교체하고 버스도착알림이 10개소를 설치하여 교통정보시설 정비 및 성능 개선에 최선을 다하겠습니다. 
  68쪽, 2025 수원 ITS 아태총회 추진입니다. 
  2002년 서울 아태총회 이후 23년 만에 수원에서 개최되는 ITS 아태총회의 성공적 개최를 위해 공식 행사, 고위급 회의, ITS 기술 시연·시찰을 준비하고 있으며 총회의 성공적 개최를 위해 사전 홍보를 통해 자카르타 및 두바이 아태 세계총회에 홍보관을 운영하였습니다. 
  2025년 수원 ITS 아태총회의 성공적 개최를 위해 최선을 다하겠습니다. 
  이상으로 도시안전통합센터 소관 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 지금 현재 실시설계를 진행하고 있고요, 4월 정도 되면 기본설계안이 나올 예정입니다. 
  그리고 연말까지 실시설계가 완료되면 그 이후에 추진계획은 정확하게 다 구체적으로 나올 예정입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 위원님. 
  저희가 철저히 관리하도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 일반 소화기는 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 전용 소화기가 따로 있는 걸로 알고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희가 지금 전용 소화기 같은 경우에는 나라장터에 혁신몰이라고 있습니다. 거기에 정부에서 공식 인증받은 제품으로 지금 검토하고 있습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 
  잘 확인하고 구입하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 위원님. 
  법규 찾아보고 저희가, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 위원님. 
  감사합니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 지금 권선구에서 반려했던 부분은 다른 지역에 선정을 해서 2월 중에, BP장 말씀하시는 건데 지금 위치는 2월 중으로 예정이 돼 있고요, 개발행위신고 접수 예정입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 장안구 관내에 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 당초에 원래 '24년 12월까지 계획이었는데 사업 계획이 연장돼서 2026년 말까지는 무리 없이 진행될 것으로 예상됩니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 85억 원입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 예산 부서하고 협의가 완료되어 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 의견이 다른 것은 아닙니다. 
  다만 저희가 5차 광역철도망 계획하면서 국토부에서 3건으로 축약을 해서 요청을 했던 건입니다. 그런데 저희가 3차 철도망 계획에는 36건을 경기도에 신청을 했고 16개가 선정이 됐습니다. 그리고 4차 때는 44개 신청을 했고 21개가 선정이 됐습니다.
  이번에도 경기도에 40개 노선을 제출했고요, 저희 경기남부광역철도 같은 경우에는 B/C값이 1.2가 나오기 때문에 지금 40개 중에 상당히 앞쪽에 있는 노선입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희는 당연히 추진하고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그러겠습니다. 
  알겠습니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 확실히 챙겨보겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 위원님.

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 현재 그것에 맞춰서 추진하려고 노력하고 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 운행되고 있습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 원래 당초에는 그 노선에 3단지 지역주민들의 요구가 있으셔가지고 지속적으로 저희가 준비를 하고 있었는데요, 업체에 사정이 있었고, 그래서 업체랑 최종적으로 조율을 해가지고 수원여객하고 협의를 또 해서 그 밑의 지역인 금곡 강남아파트부터 출발을 해서 성대 가는 쪽으로 해서 어느 정도 업체의 의견을 좀 수렴해줬습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 차츰 운행하면서 조금씩 보완을 해나가겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 여기서 한 40∼50분은 걸리지 않을까 생각합니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다. 
  위원님 말씀 충분히 고려해가지고 저희가 또 운행을 해봐서 거기에 대해서 부족하거나 보완해야 할 부분은 개선해 나가겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 전수조사는 사실 기존에 되어 있는 부분들이 있고요, 저번에 행감 때 위원님이 말씀하신 그 부분에 대해서는 저희가 또 별도로 좀 보고 있습니다. 
  그래서 추진이나 이런 부분들은 별도로 보고를 드리겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 좀 어려운 말씀을 드리지만 사실은 예산, 

○ 대중교통과장 신민철 : 예산도 그렇고, 일단 약간 어떤 설치하는 부분에 있어서 지역주민들의 여러 가지 의견이 상충되는 부분이 있고, 좀 그런 부분에서 저희가 업무하기에 어려운 부분들이 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 일단 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 아닙니다. 그런 부분보다도 저희가 1년 치 계획을 세워서 구별로 노력을 하고 있습니다. 
  앞으로 좀 더 보완하겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다.

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 도시안전통합센터장 황규돈입니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 죄송합니다. 언론에서 보지는 못했습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 한번 살펴보겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 알겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 안전교통국장 한상배 : 네, 안전교통국장입니다. 

○ 안전교통국장 한상배 : 네. 감사드립니다, 위원님. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 아닙니다. 수원시 업체를 될 수 있으면 많이 이용하고 있습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 그런데 거기에 맞는 업체가, 쓸 수 있는 게 있고 없는 게 있고 이렇기 때문에 그래서 좀 미흡하다고 보시는데요, 절대 그렇지 않다고 생각합니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 알겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 지금 접수된 게 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희도 많을 것으로 예상을 했는데 생각보다는 정기주차 접수가 좀 적어서 저희가 나름 홍보를 좀 더 하든가, 계획을 하고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희가 특별히 지금, 

○ 첨단교통과장 전현진 : 개인적으로 이렇게 한 건 없고, 개별적으로 한 것은 없습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 저희가 좀 더 홍보에 철저를 기하도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 이번에 조례 개정되면서 포함이 됐습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 서약서, 장기기증서약서라고 발급받은 증서를 가지고 저희가 해드리고 있습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그러니까 10분당 요금이 아니라 정기주차요금에 대해서 할인해 드리는 겁니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그 현황까지는 제가 정확히 파악을 못 했습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 그건 도시공사에서 아마 보내드린 걸로 알고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 현재 들어온 것은 지금 위원님이 말씀하신 것 이외에는 그렇게 특별히 많지는 않습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네, 저희가 이미 배정제를 실시한다는 설명회를 하고 그다음 순서로 이어지고 있기 때문에 그런 일련의 상황들을 다 문자로 보내드렸거든요.
  그래서 특별한 민원은 아직은 없습니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 예상은 하고 있습니다. 그래서 지금은 조금 시간이 있기 때문에, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 4월부터 실시합니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 그런 부분이 조금 없지 않아 있습니다. 그래도 절차적으로 진행을 하다 보니까, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 현재 저희가 기준을 마련해서 말씀드린 부분이었기 때문에 특별히 그분들한테 별도의 혜택은 없습니다. 
  그냥 구획 간 거리라든지 거주기간이라든지 이런 것을 별도 점수로 산정해서, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다.

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 그렇습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 
  최대한 협의해서 노력하도록 하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 저희 9대입니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 잠깐만, (자료 확인) 제가 자료 좀 확인해보겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 도시공사에서 답변드리겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 3교대로 운영을 하고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 아니요, 2명씩 두 조로 나누어서, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 팔달구하고 영통구하고, 권선구하고 장안구하고 나누어서 운영을 하고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 8시간씩 근무하고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네, 그렇게 대기를 하고 있는데 이제, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네, 출차를 하고 있다가 또 그쪽에서 일을 처리하고 이동하는 시간이 있고 그래서 그렇습니다. 
  현재는 9대인데 저희가 7월부터 PM을 운영하면 4대 정도 계도요원을 더 신규로 채용해서 운영할 계획이어서 조금 더 완화될 것으로 보입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 임차택시 49대를, 그것도 도시공사 교통약자이동지원센터에서 지금 진행, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 교통약자이동지원센터 최병화입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 채용절차를 거쳐가지고 선정을 합니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 경쟁률이 저번에 채용을 했었는데 미달됐었습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네, 많은 분들이 들어오시는 것을 좀 꺼려하고 계신 상황입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 그것 정액으로 지급하는 건 아니고 건수에 따라서, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 최고는 개인별 건수에 따라 하는데 400만 원∼최대 600만 원, 700만 원까지 받고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 그분들은 저희한테 채용 되시면, 계약을 맺으시면 저희 건만 운행할 수 있고 일반택시는 운행 못 합니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 택시요금이 인상되는 바람에 저희 쪽으로 취업하려는 분들이 많이 줄어들었습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 그래서 저희가 택시기사가 현재 95명입니다. 정원으로 95명인데, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 저희가 25명을 증원해서 오늘부터 20명이 채용됐습니다. 
  오늘부터 배치해서 지금 교육 진행 중에 있고요, 다음 주부터는 배치할 예정입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 수원 시내에 다 돌아다니십니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 과거에는 특별택시가 차고지에 있었는데 이번에 기사들을 많이 채용했기 때문에 차고지의 차량들은 대부분 다 시내로 배차될 예정입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 신문보도로 하고 저희 홈페이지하고 그리고 문자를 보내드리고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 이분들은, 온 시민들이 전체를 아실 필요는 없으시잖아요? 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 장애인분들하고 대상자만 하니까 그분들에게 저희가 문자를 보내드리고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 그쪽에도 공문을 보내고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네, 노력하겠습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네, 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 일단 평동 지역은 아직 홍보가 사실 미흡한 상태라서 저희가 그 부분에 대해서 홍보 강화를 위해서, 다시 한번 그 홍보 부분에 대해서 저희가 계획을 하고 있고요, 일단 버스정류장이나 그리고 또 아니면 단지 내나 아니면 어르신들이 계시는 그런 경로당이나 이런 쪽으로 홍보를 좀 더 강화시켜서 그 부분들을 좀 더 보완하려고 하고, 지역적인 문제는 저희가 평동 내에 한정돼 있는 부분보다는 수원 매산시장 쪽이나 그쪽으로 해서 조금 더 규제샌드를 넓혀서 그쪽으로 이용 욕구를 좀 더 충족시키려고 하고 있습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 저희가 지금 하고 있습니다. 
  그래서 이번에 추진을 하려고 합니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 그 이유는 사실 평택에서 법적인 문제가 생겨가지고 그 사항에 대해 도에서 조례를 개정했습니다. 
  그래서 그게 올 1월 말에 끝나가지고 그것에 맞춰서 저희가 추진을 하다 보니까 한 1∼2개월 딜레이되는 그런 부분이 생겼습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 감사합니다.
  잘 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그것은 제가 확인해보겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 그런데 지금 사실상 아직 저희가 계획 단계고요, 그래서 거기에서 어떤 물품이며, 저희가 기본적으로 운수종사자들을 위한 힐링라운지라든가 아니면 주민들이 이용하는 갤러리를 하든가 또 아니면 어린이 교통안전 영상교실을 하나 하든지, 그런 부분들이 아직 지금 계획 단계에 있어가지고 그것을 2월 중으로 계획수립이 되면 주민들 의견 듣고 운수종사자들 의견 수렴을 해서 필요한 부분들 다시 좀 보완해가지고 필요한 예산을 한번 잡아봐가지고 저희가 추경에 올릴 예정입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 맞습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 지금 그렇지 않아도 그런 부분까지 포함해서 저희가 계획 수립 단계에 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 잘 알겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 도시안전통합센터장 황규돈입니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 2월 3일 현재, 저희가 논문 한 100편 정도 예상했는데 현재 57편 정도 모집이 됐고요, 저희가 2월 17일까지, 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 목표는 아마 상회할 것으로 생각하고 있습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 저희가 네이버, 다음, 구글에 “수원시 ITS총회” 치면 자동 연결되게 돼 있거든요. 그런 홍보도 하고 있고요, 지금 메인 포스터가 선정이 되면 바로 홍보할 예정입니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네, 알겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네, 다 반영돼 있습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네, 알겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네, 스마트주차운영처장 이경희입니다. 
  지금 화서동 먹거리촌 주차장 말씀하시는 건가요? 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 거기가 지금 주간 7만 원, 야간 5만 원 그렇게 운영되고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 전일은 8만 원입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 저희가 지정할 때 그 급지를 1급지로 적용을 해서 그렇게 운영되고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네, 들었습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 현재 먹거리촌 상가 인근에 차를 대고 있는 차량들이 많아서 그것 관련된 민원이 많은 것으로 알고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 인근 주민들이 원활하게 주차를 할 수 있도록, 그리고 주차난을 해소하기 위함이죠. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네, 화서동 거주자이신, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네, 확인하고 있습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 스마트주차운영처장 이경희 : 그렇다고 보입니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통시설운영처장 이원용 : 거주자우선주차, 수원시 전체를 말씀하시는,

○ 수원도시공사 교통환경본부장 오현재 : 교통환경본부장 오현재입니다. 
  위원님 말씀하신 것에 저희도 일부는 공감하고 있습니다, 시민들이 많이 고통을 받고 있다는 것을. 그래서 저희는 공영주차장의 원칙을 형평성과 그 주차장을 효율적으로 어떻게 운영을 할 거냐, 이 원칙을 가지고 운영해 왔습니다. 
  그런데 지금 위원님이 말씀하신 기부채납 받기까지의 기여도 측면을 어떻게 반영할 거냐는 것은 시 첨단교통과하고 한번 의논해서 더 좋은 방안을 찾아보도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 첨단교통과장 전현진입니다. 
  위원님이 주신 말씀 저희가 다시 한번 잘 검토를 해서 주민들하고 또 위원님과 상의해서 결과를 좀 다시 한번 만들어 보도록 하겠습니다. 

○ 첨단교통과장 전현진 : 네, 알겠습니다. 
  저희가 다시 한번 전체적으로 검토를 하고 의원님들과 주민들의 고견 받아서 검토하도록 하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 대중교통과장 신민철입니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 저희가 전체적으로 작년에 부과된 금액이 8억 3,260만 원 정도 되거든요. 

○ 대중교통과장 신민철 : 올해는 작년보다는 배 정도 올라갔습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네. 

○ 대중교통과장 신민철 : 위원장님의 말씀은 무슨 말씀인지 이해를 했고요, 저희가 일단 3단계까지 한번 운행을 해보고, 10대씩. 
  지금 10대씩 운행을 하고 있지 않습니까? 그래서 3단계까지 일단 10대씩 해서 단계별로 한번 운행을 해보고 그 후에 추가적으로 좀 더 보완이 필요하고 규제샌드를 열어야 될 부분들이 있을 때는 그때 가서 저희가 좀 계획을 해보자고 해서 지금 계획 중에 있고요, 지금 말씀하신 원천, 중흥 이쪽도 저희가 향후 포함하는 부분을 검토하려고 노력하고 있습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네.

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 알겠습니다.

○ 대중교통과장 신민철 : 앞으로 그런 계획도 있고 검토도 해보겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 그런데 이 부분은 경기도에서 주관하는 공공관리제를 저희가 우리 시에다가 접목해서 하는 부분이 있어서, 또 그런 부분들은 저희가 말씀하신 대로 경기도하고 한번 잘 협의를 해가지고 그런 재원이라든가 노선 이런 부분들을 다시 한번 좀 검토하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 네, 그렇습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 위원장님이 우려하시는 부분을 저희도 잘 알고 있고, 사실 이 자율주행이라는 것이 시기적으로 우리나라에서 추진하는 부분들이 중국이나 이쪽에서 먼저 시행이 됐던 부분인데 그런 부분들을 저희가 또 견학도 하고 갔다 와서, 이제는 저희가 선진적으로 앞서서 나가기에는 약간의 안전이나 이런 부분들이 우려가 있어가지고 저희가 일단 조금 모색을 해본 다음에 지금 추진하는 상황이기 때문에 앞으로 저희가 위원장님이 우려하시는 그런 부분들 조금 더 보완해서 좀 잘 추진하도록 노력하겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 보완해서 보고드리겠습니다. 

○ 대중교통과장 신민철 : 그 부분은 도시공사에서 말씀을 드리는, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 별도 예산은 소요되지 않고요, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 수익금만, 차량을 지원해 주고 저희 기사분들도 동행을 하는데 저희가 그분들한테 이용료만 받지 않을 뿐이기 때문에, 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네, 그 날짜에는 수입이 없습니다. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 도시안전통합센터장 황규돈입니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 저희가 ITS 지능형 교통체계를 '23년 전부터 준비를 했습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 전부터, 632억을 지금 투자해가지고 누적 금액입니다. 
  그래서 저희가 어쨌든 ITS라는 게 수도권에만 70∼80%의 업체가 모여 있거든요. 그래서 저희가 이걸 신청할 때 그 강점을 부각해서 선정된 사항이 되겠습니다. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 네. 

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 그게 저희가 시찰지를 8곳 선정했는데요, 교통이라는 게 항공, 철도 이런 게 또 같이 있지 않습니까? 
  그래서 저희가 그쪽도 시찰지로 선정해서, 물론 차량뿐만이 아니라 항공이라든가 철도 이런 것까지 다 포함할 수 있도록 그렇게 해서 시찰지를 선정한 사항이 되겠습니다.

○ 도시안전통합센터장 황규돈 : 물론 도시안전통합센터도 시연지로 와서 저희가 또 긴급차량우선신호제 이런 것도 시연할 거고요, 그러니까 저희 수원시에서 강점을 다 보여주고 그 외의 것은 다시 타 시나 구에 가서 시찰할 수 있도록 그렇게 준비하고 있습니다.

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 그 부분에 대해서는 휠체어를 끌고 다니시는 장애인분들이 주로 이용하시는 거거든요. 
  개인택시는 저희가 보조를 해 주는 건 해 주는 거죠. 

○ 수원도시공사 교통환경본부 교통약자지원센터장 최병화 : 네. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안녕하십니까? 
  안전정책과장 박찬우입니다. 
  안전정책과 소관 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2025년도 주요 업무추진계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  행정감사 처리요구사항 중 공통사항인 7쪽, 대규모 재원 필요 사업 관련 및 8쪽, 이월 및 불용액 예산 편성 관련 사항은 서면으로 갈음드리고 9쪽, 전기차 화재 예방 및 소방시설 설치 관련입니다. 
  충전시설 위치 조정, 소화설비 위치, 안전감찰 등 시 차원에서 할 수 있는 일을 최대한 해내면서 정부 안전관리 대책과 연계하여 전기차 화재로 인한 피해가 발생하지 않도록 노력하겠습니다. 
  10쪽, 시민안전보험 개선방안 관련 사항은 서면으로 갈음드리고 11쪽, 안심귀갓길 정비 관련입니다. 
  2024년 12월 로고젝터를 전수조사하여 보수 및 교체 수요를 파악하였으며 도로표지병을 포함하여 빠른 시일 내에 정비토록 하겠습니다. 
  12쪽, 새빛시설물 자율점검단 운영 관련입니다. 
  2025년 연간 운영 계획을 수립하여 체계적 관리 운영을 추진하겠으며 일상점검 및 합동점검 시 여성민방위대와 함께하는 활동으로 시민안전 거버넌스를 활성화하겠습니다. 
  13쪽, 안전보수 유지관리 관련 및 14쪽, 주택용 소방시설 설치 지원 관련 사항은 서면으로 갈음 보고드리겠습니다. 
  다음은 안전정책과 소관 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  11쪽, 안전교육 +α 맞춤형 새빛안전지킴이 교육입니다. 
  기존의 범시민적 안전교육과 더불어 시설물 자율점검단, 안전보안관 등 안전업무 종사자를 대상으로 수요자 맞춤 안전교육을 실시하도록 하겠습니다. 
  12쪽, 우리 동네 안전지킴이! 수원시 반려견 순찰대 운영입니다. 
  반려견 순찰대를 올해부터 수원시 전체로 확대 운영하여 시민이 함께하는 안전체계를 구축하도록 하겠습니다. 
  13쪽, 범죄로부터 안전한 도시 조성(CPTED)입니다. 
  관내 범죄에 취약한 거리 4개소를 선정하여 안전한 보행환경을 조성하도록 하겠습니다. 
  관할 경찰서와 긴밀한 협업을 통하여 시민이 안심하고 생활할 수 있는 환경을 만들겠습니다.
  14쪽, 생활만족도 향상을 위한 사고 예방 중심 안전감찰입니다. 
  시민 생활과 밀접한 취약 분야에 대한 현장 중심의 선제적 안전감찰을 통해 위험요소를 제거하여 재난사고를 예방하도록 하겠습니다. 
  특히 올해는 어린이놀이시설의 시설물, 등산로, 응급구조장비 및 노인여가복지시설 관리 실태를 중점 점검하도록 하겠습니다. 
  15쪽, 선제적 시설물 안전점검 추진입니다. 
  다중이용시설, 안전취약시설 등 300여 개소에 대한 시기별 안전점검과 「시설물안전법」대상 시설물 3,600여 개소를 연 2회 지도점검하고 대한민국 안전대전환 집중안전점검 등 사각지대 없는 시설물 안전점검을 추진하겠습니다. 
  16쪽, 중대시민재해 예방 관리체계 구축입니다. 
  부서별 안전관리계획 수립, 안전보건교육 등 반기별 안전보건 의무이행사항을 꼼꼼히 점검·개선하고 새빛시설물 자율점검단 합동점검을 실시하여 재해 없는 안전도시를 조성하고자 노력하겠습니다. 
  마지막으로 17쪽, 중대산업재해 예방을 위한 관리시스템 운영입니다. 
  빈틈없고 반복적인 현장 점검체계 구축 운영 및 수원시 관할 사업장에 위해·위험요인 감소 대책을 수립하여 중대산업재해를 예방하고 안전하고 건강한 일터를 조성하도록 하겠습니다. 
  이상으로 안전정책과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 안녕하십니까? 
  재난대응과장 임태우입니다. 
  항상 지역발전과 시민의 안전을 위하여 헌신해 주시는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사 인사를 드립니다. 
  재난대응과 소관 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획과 2025년도 주요 업무추진계획에 대하여 보고드리겠습니다. 
  먼저 2024년도 시정 및 처리요구사항입니다. 
  공통사항인 17쪽, 18쪽은 서면으로 갈음하오니 양해하여 주시기 바랍니다.
  19쪽입니다.
  재난 예·경보시스템 통합 운영 관리입니다. 
  관련 부서와 통합 운영할 수 있도록 협의 중에 있으며 지속적으로 협의하여 빠른 시일 내 통합 운영 관리될 수 있도록 하겠습니다. 
  20쪽하고 21쪽은 서면으로 갈음하겠사오니 많은 양해해 주시기 바랍니다. 
  22쪽입니다. 
  재난관리기금 효율적 운영입니다. 
  현재 의무예치금 224억을 금년도에 정기예금으로 이체 완료하였습니다. 
  보통예금 대비 약 2억 9,000만 원의 수입이 증대가 예상되며 매년 의무예치금을 정기예금으로 예치하여 이자 수입을 확대해 나가도록 하겠습니다. 
  23쪽입니다. 
  각종 위원회 대면회의 개최 관련입니다. 
  안전관리위원회, 재난관리기금운용심의위원회, 재해영향평가심의위원회 등 각종 주요 안건 의결 또는 심의 시 대면회의를 추진하겠습니다. 
  24쪽, 여성민방위대 활동 활성화 관련입니다. 
  여성지원민방위대 연합대회 및 구청별 회의를 통하여 적극적인 활동을 독려하고 관리해 나가도록 하겠습니다. 
  25쪽, 비상급수시설 수질검사 부적합 발생원인 분석 및 조치 관련입니다. 
  지하수 특성상 채수 방법 및 우천 등 날씨 영향을 많이 받고 사용률이 낮은 지하수가 순환되지 못한 것이 수질검사 부적합 발생 원인으로 판단됨에 따라 채수자 교육 및 정수장치 필터와 노후배관 교체·보수·관정 청소 등을 적극 실시하고 3회 이상 부적합 시설은 생활용수로의 전환을 검토하도록 하겠습니다. 
  26쪽, 어린이놀이시설 유해물질 검사 개선 및 노후시설 개·보수 조치 관련입니다. 
  시립·공립 어린이놀이시설을 포함하여 관련 부서에서 환경안전 관리 기준에 맞게 검사 및 점검을 실시할 예정이며 노후화된 시설은 즉시 교체 및 보수 조치토록 하겠습니다. 
  27쪽, 재난 예·경보시스템 통합하여 AI 기반 재난대응시스템 도입 관련입니다. 
  재난 예·경보시스템을 통합 운영할 수 있도록 현재 관련 부서와 협의 중에 있으며 시범사업 및 벤치마킹 등을 통하여 AI 기반 재난대응시스템을 도입할 수 있도록 노력하겠습니다. 
  28쪽, 노후 민방위경보시설 교체 관련입니다. 
  현재 확인된 노후 경보시설은 16개소로 계속적인 정비를 통하여 노후 단말기를 교체할 예정입니다. 
  29쪽, 친환경 제설제 비율 제고 관련입니다. 
  최근 5년 친환경 제설제 확보율은 계속 상향되어 2025년에는 51%로 전국 지자체 평균 친환경 제설제 확보율 30%를 상회하고 있습니다. 
  앞으로도 친환경 제설제 비율을 높일 수 있도록 관련 부서와 협의하겠습니다. 
  다음은 재난대응과 소관 2025년도 주요 업무계획을 보고드리겠습니다. 
  먼저, 21쪽입니다. 
  사회재난 예방·대비·대응·복구체계 확립입니다. 
  재난상황 대응계획 수립 및 점검을 통해 사회재난의 피해를 최소화하고 매뉴얼 정비 및 각종 훈련을 통하여 재난대응체계를 확립하도록 하겠습니다. 
  22쪽입니다. 
  시민이 안전한 자연재난 대응체계 구축·운영입니다. 
  풍수해, 폭염, 대설, 한파 등 각종 자연재난으로부터 선제적인 대응체계를 구축하기 위하여 여름철 및 겨울철 대비 자연재난 대책기간을 운영하겠으며 특보 발령 시부터 재난안전대책본부를 구성하여 자연재난으로부터 시민이 안전한 수원을 만들겠습니다. 
  다음은 23쪽입니다. 
  24시간 재난안전상황실 전담 운영입니다. 
  재난안전상황실을 24시간 365일 전담 운영하여 각종 재난 발생 시 신속한 상황 파악 및 관련 부서 전파를 통한 초동대처를 함으로써 선제적 상황 대응 체계를 확립하도록 하겠습니다. 
  다음은 24쪽입니다. 
  비상대비 대응력 강화를 위한 민방위대 운영입니다. 
  민방위 사태에 대응할 수 있는 맞춤형 교육을 실시하고 급변하는 안보환경에 부합하는 내실 있는 업무 추진으로 민방위 비상 대비 태세를 확립하도록 하겠습니다.
  이상으로 재난대응과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 
  감사합니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 안녕하십니까? 
  교통정책과장 이원구입니다. 
  안전하고 편리한 교통 정책 추진을 위해 관심과 지원을 아끼지 않으시는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님들께 감사드립니다. 
  교통정책과 소관 2024년도 행정사무감사 조치계획 및 2025년도 주요 업무추진계획을 보고드리겠습니다. 
  먼저 2024년도 행정사무감사 조치계획입니다. 
  공통사항을 포함하여 시정 및 처리요구사항은 총 16건으로 조치계획에 대해서 보고드리겠습니다. 
  33, 34쪽은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  다음 35쪽, 노인보호구역 확대 설치에 대한 조치 계획입니다. 
  수원시 노인보호구역은 총 38개소로 금년에는 관련 부서, 한국도로교통공단, 경찰서와 협의해서 총 11개소를 신규 설치토록 하겠습니다. 
  다음은 36쪽, PM 무단방치 관련 제재 방안 및 집중 계도 추진에 대한 조치계획은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  다음은 37쪽, 교통안전개선대책을 수립하여 보고하고 교통사고 잦은 곳 개선사업 추진에 대한 조치계획입니다. 
  도로교통공단에서는 매년 전국 227개 기초 지자체를 대상으로 사고 건수, 사망자 수, 도로연장 등을 기초자료로 교통안전지수를 평가하여 발표하고 있습니다. 
  수원시 경우 최근 5년간 30만 이상 29개의 도시 중 하위권에 머물러 개선이 시급한 설정입니다. 
  먼저 버스, 자전거, 보행자, 어린이, 신호위반, 교차로 등 6개 취약지표에 대하여 개선과제를 발굴하고 시정연구원과 교통전문가가 참여하는 사고 잦은 곳에 대한 사고 원인 분석과 개선대책을 도출하여 중장기 교통안전종합계획을 수립 시행할 계획입니다. 
  또한 평소 교통 불편 및 개선이 요구되는 지역에 대하여 교통전문가, 경찰, 시민 등이 참여하는 찾아가는 현장 교통 컨설팅을 병행 추진토록 하겠습니다. 
  다음 38쪽은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  39쪽, 시민이 요구하는 교통안전시설에 대하여 경찰서 심의 시 적극 반영에 대한 조치계획입니다. 
  2024년도에는 총 180건을 심의 요구하여 139건 가결, 44건 부결되었습니다. 
  대부분 부결 사유는 사고 위험, 교통 정체, 민원 발생 등의 사유로 부결되었으나 향후 경찰서와 정기적인 현안 회의 및 소통을 통하여 적극 공감대를 조성하도록 하겠습니다.
  다음 40쪽은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  41쪽, 어린이보호구역 내 제한속도 탄력 운영에 대한 조치계획입니다. 
  어린이보호구역 내 제한속도는 경찰청의 심의를 거쳐 30∼50km까지 탄력적으로 운영하고 있으나, 현재 수원시 보호구역 내 제한속도는 대부분 30km를 준용하고 있습니다. 
  지난 2022년도 광교 쪽 보호구역 내 제한속도를 시범적으로 탄력 운영하고자 하였으나 시민의 반대 및 경찰청 심의 부결로 무산된 사례가 있으며, 현재 전국 71개소에서 야간 시간 때만 40∼50km로 탄력 운영하고 있는 실정입니다. 
  향후 시설장 및 교육청, 지역주민의 수요조사를 거쳐 차량 통행이 적고 안전이 유지될 수 있는 구간을 선정하여 시범 운영토록 하겠습니다. 
  다음 42쪽은 서면으로 보고드리겠습니다. 
  43쪽, 보호구역의 보행안전을 위해 차량정지선을 5m까지 후퇴하여 시범 운영하기 바람에 대한 조치계획입니다. 
  어린이보호구역의 차량정지선은 3∼5m 이내 전방에 설치토록 권장하고 있습니다. 
  교차로 위에서는 5m 후퇴 연구사례를 보면 교통사고 감소에 크게 영향을 미치지 않는 것으로 조사되었습니다. 그러나 단일로 내에서는 교통사고 감소 효과가 있는 것으로 나타났습니다. 
  따라서 경찰청 협의를 거쳐 보호구역 내 단일로를 우선하여 효과 분석을 통해 단일로에서 교차로까지 확대 추진할 계획입니다. 
  다음 44쪽, 고령운전자 운전면허 자진 반납 예산 확보는 서면으로 보고드리겠습니다. 
  45쪽도 서면으로 보고드리겠습니다. 
  46쪽, AI 통합솔루션 도입 교통안전 인프라 구축에 대한 조치계획입니다. 
  최근 안전하고 편리한 교통환경을 조성하기 위해 설치되는 AI 교통안전시설물의 종류는 보행자 자동인식 신호기 등 약 7종입니다. 
  대부분 도입단계에서 경찰청 표준 규격이 없거나 업체 간 활용 목적과 표출 방법, 호환성 등이 서로 상이하여 통합관리에는 어려움이 있습니다. 
  따라서 한국도로교통공단 및 경찰 쪽에 통합시스템 도입 의견을 지속적으로 건의하고 특히 어린이보호구역 및 사고 잦은 곳에 대해서는 우회전 단속카메라 및 신호등, AI 교통안전시설물을 설치하여 사고 예방에 최선을 다하도록 하겠습니다. 
  다음은 47쪽, 공영자전거 예산 투입 대비 운영 성과가 저조하니 운영 방법에 대해서 개선하기 바람에 대한 조치계획입니다. 
  공영자전거 대여사업은 행락객 및 관광객이 찾는 행궁동과 광교산 등 2개소 개소 운영하고 있으며 매년 공모를 통해서 용역업체를 선정하고 있습니다. 
  2024년의 경우 용역예산이 1억 원으로 공영자전거 대여수익 1,748만 원 대비 경제성이 저조하지만 매년 이용자 수가 증가하고 있고 관광객 및 시민에게 양질의 서비스를 제공한다는 목적과 공익목적 차원에서 접근하여야 할 것으로 판단됩니다. 
  또한 공영자전거 대여사업을 민간에 위탁하는 김해시의 경우 전문성은 확보할 수 있으나 막대한 예산 지원과 대여료 상승 등의 문제가 대두되고 있습니다. 
  따라서 이용객이 적은 하절기에는 운영을 임시 중단하고 점용기간이 만료된 광교교 하부 대여소를 철거할 계획이며 인력 운영을 신축성 있게 조정하여 최선을 다하도록 하겠습니다. 
  다음은 48쪽, 바닥형 보행신호등 사업 추진 시 관내업체 제품을 구매하기 바람에 대한 조치계획입니다. 
  현재 바닥형 보행신호등의 조달등록 업체 수는 총 224개 업체로 이 중 관내업체는 2개소입니다. 
  보행신호등은 시민의 안전과 직결된다는 점을 감안하여 우수조달 및 품질인증 혁신제품을 선호하는 추세입니다. 
  그 사유는 신호등의 핵심 부품인 표출부가 습기에 강하고 역신호 발생 시 자동 소등되며 면 발광이라든지 빛공해 방지 기능이 인증되어 안정성이 강조되기 때문입니다. 
  다만 관내업체에서 설치한 일반제품은 지속적으로 모니터링이 필요하며 성과에 따라 점차 확대 추진토록 하겠습니다. 
  이상으로 2024년도 행정사무감사 조치계획에 대해서 보고를 마치고 이어서 2025년도 교통정책과 소관 주요 업무추진계획을 보고드리겠습니다. 
  먼저 27쪽입니다. 
  변화하는 교통환경에 능동적으로 대처하고 미래비전을 제시하기 위해 매년 2회 교통전문가 및 시민, 공무원들이 참여하여 교통정책발전포럼을 개최하고 있습니다. 
  오는 2월 21일에는 “교통사고 제로! 안전한 수원교통”이라는 의제를 정하고 시민 및 전문가 등을 초청, 다양한 의견을 수렴할 계획이며 그리고 수원시 교통 분야 38개 핵심과제를 선정하여 추진사항을 수시로 점검하고 있습니다. 
  또한 수원시 미래 교통정책 수립을 위해 수원시 도시교통정비 중기계획 수립과 보행교통 개선계획 수립 용역을 추진하여 변화하는 교통환경에 능동적으로 대처토록 하겠습니다. 
  다음은 28쪽, 교통영향평가 및 교통컨설팅입니다. 
  각종 개발사업 시행으로 발생하는 교통영향을 최소화하고 보다 편리하고 안전한 교통서비스를 제공하기 위해 교통영향평가 및 교통컨설팅을 추진하겠습니다. 
  개발사업 11개 분야, 건축사업 20개 분야를 대상으로 대단위 개발공사로 발생하는 교통영향에 대하여 개선대책을 제시하고 평소 교통 불편 및 개선이 요구되는 지역에 교통사고 잦은 곳에 대하여 시민 및 관련 부서에서 사전 신청을 받아 교통전문가 및 경찰, 시민 등이 참여하여 현장에서 함께 토론하고 개선안을 도출해 보는 찾아보는 교통컨설팅을 추진할 계획입니다. 
  다음은 29쪽, “편리하고 안전한 교통시설물 관리”입니다.
  교통안전시설물 관리는 경찰서 관할별로 연간 단가계약을 체결하여 유지관리하고 있습니다. 
  금년부터 교통안전시설 상시점검반을 가동하여 고장 및 파손 시 즉시 보수될 수 있도록 추진하겠습니다. 
  그리고 교통사고 잦은 곳에 대해 시정연구원에서 사고원인 분석과 개선방안 연구를 통해 단계별 예산을 투입, 문제점을 해소하고 교통사고 줄이기를 위해 중장기 수원시 교통안전종합계획을 수립하여 안전한 교통문화가 정착될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 
  또한 보호구역 20개소를 신규 지정·정비하고 확대 설치할 계획입니다.
  보호구역 단일로를 대상으로 우선적으로 횡단보도, 차량정지선을 5m 셋백(SET-BACK) 하여 보행자의 안전한 보행권을 확보할 계획입니다. 
  그리고 바닥형 보행신호등 117개소를 대상으로 에러 발생 및 조도 개선을 점검하여 일제 정비할 계획이며, 구청과 협의하여 이면도로, 노후표지판 및 노면표시를 일제 정비토록 하겠습니다. 
  다음은 30쪽, 개인형이동장치 안전환경 조성입니다. 
  그동안 대여업체와 간담회 및 안전이용 캠페인, 법령개정촉구 서명운동을 통해 시민의 보행권과 안전 이용을 강조해 왔습니다. 
  금년에는 관내 상습 무단 방치 지역인 역사 주변 등 16개소를 중점 관리구역으로 지정하고 주차구역 확대, 홍보현수막 게첩, 안전요원 배치 등 강도 있게 계도활동을 추진할 계획입니다. 
  오는 3월부터 시행 예정인 불법주차 PM을 대상으로 견인 조치하고 대행업체에 견인료를 부과할 계획입니다. 
  또한 PM 안전이용 교육과 캠페인을 전개하여 공유PM이 대체교통수단으로 자리 잡을 수 있도록 추진하겠습니다. 
  다음은 31쪽, 생태교통 친화도시 조성입니다. 
  친환경 교통수단 활성화를 위해 다양한 사업을 추진하고 있습니다. 
  먼저 자동차 없는 날을 확대 추진하겠습니다. 
  그리고 행궁동 일대를 대상으로 보행교통 개선계획을 수립하여 연구용역을 추진하겠습니다. 
  따라서 생태마을 조성을 위한 가이드라인을 제시할 계획이며 율전동 대학가 일대에 보행자 우선도로를 지정하여 보행환경을 개선하겠습니다.
  또한 각종 개발사업과 도시계획 입안 시 관련 부서와 협의하여 보도 재포장 및 턱 낮춤 등 보행자 중심의 도로환경을 조성하고 5개년 자전거 이용활성화 기본계획 연구용역을 추진하여 생태교통 친화도시를 조성하는 데 최선을 다하겠습니다. 
  이상으로 교통정책과 소관 2025년도 주요 업무추진계획 보고를 마치겠습니다. 

○ 건설정책과장 이건형 : 안녕하십니까? 
  건설정책과장 이건형입니다. 
  시민의 안전과 교통편의 향상에 많은 관심과 성원을 보내주시는 채명기 위원장님을 비롯한 위원님께 진심으로 감사드립니다. 
  먼저 2024년도 행정사무감사 시정 및 처리요구사항 조치계획에 대해 보고드리겠습니다. 
  51∼52쪽 공통사항에 대하여는 서면으로 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다.
  53쪽, 페이퍼컴퍼니 관련 전문건설업 사전단속 시스템 등 제도적 보완장치 마련입니다. 
  현재 입찰참여 및 의심업체에 대하여 사전 실태조사를 진행하고 있으며 향후 입찰참여 조사대상 확대 및 등록업체 사후조사를 실시하여 공정한 전문건설업 환경을 조성토록 하겠습니다. 
  54쪽, 관급공사에 관내업체가 참여할 수 있도록 적극 독려입니다. 
  관련 사업부서에 지역인력, 자재, 장비 우선 사용 홍보 및 협조 요청하고 있으며 업체의 현황 자료를 작성하여 관급 및 민간공사업체에 홍보할 계획입니다. 
  참고적으로 위원님 자리에 관련 홍보자료를 놓아드렸습니다. 
  55쪽, 입북초등학교 주변 송전탑 지중화의 현실성 있는 사업 추진 방안 검토입니다. 
  지역 여건 및 소요예산, 전자파 측정 결과 등을 고려할 때 단기간 지중화 검토는 어려우며 향후 입북동 R&D 사업 추진 시 적극 협의토록 하겠습니다. 
  56쪽, 지하차도 등 노후시설 유지관리에 만전을 기하시기 바람입니다. 
  현재 안전점검 결과 및 사용 연수에 따라 보수·보강을 실시하고 있으며 2022년 12월 8일「지속가능한 기반시설 관리 기본법」제정에 따라 2026년 실행계획을 수립하여 유지관리에 만전을 기하겠습니다. 
  다음은 2025년도 주요 업무계획에 대해 보고드리겠습니다. 
  35쪽, 지하연결통로 설치 가이드라인 수립입니다. 
  역세권 일원의 입체적 토지 이용 활성화를 위해 지하연결통로 설치 기준 유지관리 방안, 공공기여 등에 대한 세부적인 기준을 마련하고자 하는 사항입니다. 
  36쪽, 건설안전 통합관리로 안전 최우선 도시 구현입니다. 
  시설물 및 건설 현장에 대한 체계적인 안전관리를 위해 기반시설 점검단 구성 운영, 안전관리교육 강화, 안전매뉴얼 표준화를 하고자 하는 사항입니다. 
  38쪽, 광교산로 교통체계 개선입니다. 
  행락철 상습적 교통 혼잡 구간인 광교공영주차장 일원 교통체계를 개선하고자 하는 사항입니다. 
  총사업비 3.1억 원이며 현재 실시설계 중으로 올해 9월에 공사 완료할 예정입니다. 
  39쪽, 공정하고 건실한 전문건설업 관리입니다. 
  전문건설업 실태조사 및 안내 등을 강화하여 공정한 건설문화 조성을 하고자 하는 사항입니다. 
  40쪽, 막힘없는 효율적 교통체계 구축입니다. 
  동수원IC 주변 및 벌말교차로 주변 교통체계를 개선하고자 하는 사항으로 6월 중 실시설계를 완료하고 하반기 중 개선공사를 추진할 예정입니다. 
  41∼44쪽 사항은 서면으로 보고드리고자 하오니 양해하여 주시기 바랍니다. 
  이상으로 2025년도 건설정책과 소관 주요 업무계획 보고를 마치겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안전정책과장 박찬우입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 
  저희가 총괄 취합하도록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다.

○ 안전정책과장 박찬우 : 네. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 재난대응과장 임태우입니다.

○ 재난대응과장 임태우 : 네, 알겠습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네, 알겠습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네, 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 센터랑 협의를 해보고요, 그런 데가 몇 군데 있는지 먼저 조사를 해보고 경찰과 협의토록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안전정책과장 박찬우입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 다 확인했습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 아니, 하려고 그랬었는데 저번 주에 추워가지고 업체에서 추위 지나면 한다고 그래가지고 아직 못 했고요, 

○ 안전정책과장 박찬우 : 아마 이번 주에 할 것 같습니다. 
  추워서 못 한다 그래가지고, 업체에서. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 저번 주에 하려고 그랬는데 추워서 못 한다고 그래가지고,

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 현재 저희는 이제, 

○ 안전정책과장 박찬우 : 현재 역전시장은 지역경제과에서 총괄 관리를 하는데요, 저희는 점검이라든가 그 상태만 파악하지 그게 앞으로 어떻게 될지까지는 제가 자세히 파악은 못 하고 있습니다. 
  지역경제과에서는 다시 리모델링을 하든 재건축을 하든 한다고 그랬는데 그게 언제쯤 될지는 아직 파악을 못 하고 있습니다.

○ 안전정책과장 박찬우 : 이건 저희가 사업 부서에서 최대한 빨리 조치될 수 있도록 노력하겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 현재는 보행자가 우선으로 돼 있습니다.

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 검토하겠습니다.

○ 재난대응과장 임태우 : 재난대응과장 임태우입니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 정확한 내용은 모르지만, 교육을 다른 교육으로 하면, 그 교육 시간이 아마 따로 있는 걸로 알고 있는데 그걸 빼주는 걸로 알고 있습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네. 

○ 재난대응과장 임태우 : 제가 알기로는 그렇게 알고 있습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 일단 위원님 말씀이 맞고요, 그런데 교육인 그 시간을 빼주는 것이기 때문에, 비상사태는 약간 다른 차원이기 때문에 그렇게 좀 양해해 주셨으면 감사하겠습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 제가 다시 한번 검토해서 따로 한번 말씀드리겠습니다. 

○ 재난대응과장 임태우 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안전정책과장 박찬우입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 현재 지금 그렇게 하고 있습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 정부에서는 작년도에 인천 전기차 사고가 나고 어느 정도 나왔는데 확실하게 종합적인 대책은 아직 안 나왔거든요. 
  그래서 그것 나오면 현재 저희가 추진하는 매뉴얼을 작성했지만, 그게 나오면 또 추가적으로 정비하겠다는 내용입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 전에 1차로 한번 내려오기는 했는데 나중에 또 수정될 수 있다고 그래가지고 수정되면 다시 저희들도 하는 걸로, 지원이라든가 이런 게 아직 구체적으로 내려온 게 없기 때문에 그런 부분은 또 저희들도 반영할 예정입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 저희가 1차 정부에서 내려 온 안전관리 대책이 있는데 그것 가지고 종합안전매뉴얼을 해서 다 아파트별로 배포했고요, 다 배포는 했는데, 정부에서 추가적으로 어떤 지원이라든가 이런 게 또 될 수 있다고 그래가지고 나중에 그런 대책이 또 내려오면 그것을 반영할 예정입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 맞습니다. 
  올해 10월에 끝납니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그 부분은 제가 파악을 못하고 있습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 주요 사무는 도로건설이라든지 기타 건축 관련된 그런 부분에 대해서 장애인, 교통약자편의시설을 얼마나 확보를 했느냐, 기타 그런 것들을 전반적으로 점검을 하고 교육을 시키고 그런 역할이거든요. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 별도로 보고드리겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안전정책과장 박찬우입니다.

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 하여튼 공백 기간이 생기지 않도록 유념해서 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 일부는 동에서 하는 사업도 있고요, 주체가 다 다른 데 저희가 총괄 관리하고 있는 거거든요. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 저희가 그거 혹시 필요한 지역이 있는지 확인해 보도록 하겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 기존의 다른 지역은 이미 다 설치됐고 장안구에서 아마 덜됐던 것 같습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 이것 한번 다시 제가 확인해서 말씀드리겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다.

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 전통시장은 제외가 된 사항입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 맞습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 현재 없습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 관련 법률 정확히 한번 검토를 해보고요, 일단 시설장의 신청에 따라서 저희가 경찰청 심의를 통해서 지정을 하고 있는데 한번 면밀히 검토를 해서, 만약에 하게 되면 상인회장이 신청해야 될 것 같습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 그것 안내해서 추진토록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 알겠습니다.
  미리 경찰서에 저희가 12월에 공문을 통해서 지금 협의하고 있고요, 먼저 모든 정지선을 셋백 하게 되면 교차로 같은 경우에는 노란 신호 기간을 길게 줘야 돼요. 그런 문제점이 있기 때문에 우선 보호구역을 기준으로 해서 단일로, 보호구역 내에 있는 단일로를 우선 적용하고 추후에 단일로하고 교차로까지 확대하는 걸로 그렇게 추진토록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 알겠습니다.

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그래서 작년 10월에 시청사거리를 우선으로 해서 스마트도시과랑 협업을 해서 4,400을 들여서 저희가 관제시스템을 설치했는데요, 사실 성과보고라든지 기타 그런 것들을 한번 좀 거쳐야 될 것 같습니다. 그래서 그것의 판단에 따라서 확대를 할지, 유지를 할지 그것을 한번 검토해서 하도록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그렇습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 연초에 저희가 업체와 합동으로 해서, 지금 바닥신호등의 최고 문제가 역불입니다. 바닥신호등은 빨간데 신호등은 파랗게 들어오는 그런 문제 현상이 간혹 발생해서 저희가 즉시, 즉시 처리를 하고 있는데 이 문제를 해결하기 위해서 저희가 관제시스템을 도입한 거거든요. 
  그래서 이런 부분들에 대해서는 연초에 업체랑 합동으로 전수조사를 한번 해서 점검토록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 맞습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 3년입니다.

○ 교통정책과장 이원구 : 50% 이상. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 저희가 우리 시뿐만 아니라 다른 시·군 문제, 

○ 교통정책과장 이원구 : 지금 전체적으로 72개소에서 운영을 하고 있는데요, 경찰청이나 아니면 도로교통공단 입장은 야간만 고수를 하고 있습니다, 현재 실정으로는 야간 시간 때만. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 그래서 수원시만 공휴일 낮 시간대, 휴일 낮 시간대를 풀어줄 경우에는 문제가 된다는 그런 경찰청 얘기이고요, 요약하면. 그래서 수원시만 어떻게 할 수 없느냐는 그런 이야기들도 쭉 해봤는데 사실 그것에 대해서는 경찰청 쪽에서는 부정적입니다. 그래서, 

○ 교통정책과장 이원구 : 사고 안전이죠. 아무래도, 

○ 교통정책과장 이원구 : 휴일 낮 시간대도 교통량이 많거나 보행자가 많을 경우에는 여기는 보호구역이라고 그래서 설치를 해놨는데 여기서 사고가 날 경우에는 경찰도 책임이라든지 기타 그런 게 많이 들어오거든요. 
  그러기 때문에 그런 안전 차원에서, 

○ 교통정책과장 이원구 : 아이들뿐만 아니라, 

○ 교통정책과장 이원구 : 저도 느끼고 있습니다, 그것은. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 무슨 말씀인지 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그런데 이제, 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 8만 원,

○ 교통정책과장 이원구 : 무슨 말씀인지 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 재협의하도록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 지난 12월에 저희가 중동사거리에서 교통컨설팅을 진행했는데요, 거기에는 차선정지선이라든지 신호등체계가 멀고 또 교통체계라든지 그러니까 오지교차로인데 시장 쪽에서 나오는 방향이 교통신호가 제대로 이루어지지 않고 시의성이 좀 떨어진다고 그래서 거기서 교통전문가, 경찰, 저희가 해서 현장을 먼저 보고 그리고 대안을 모색해서 또 토론회, 카페라든지 아니면 회의장에 가서 대안을 모색하고 이런 저런 이야기도 해보고 해서 개선방안을 찾아서 개선하는 사항입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 지금 먼젓번 12월에 한 것은 지금 경찰과 협의 중에 있고요, 일단 경찰청에서 그와 관련된 부분에 대해서 심의가 이루어져야 되기 때문에 협의 중에 있습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 거의, 

○ 교통정책과장 이원구 : 맞습니다, 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 물론 심의과정에서 저희가 이제, 그래서 저희가 경찰을 같이 입회시켜서 경찰과 같이 심의할 수 있는 그런 여건을 만들어서 공감대를 조성하고자 하는 사항이거든요. 

○ 교통정책과장 이원구 : 주로 교통사고 정체라든지 그런 데, 사고가 잦은 곳 그런 데를 봤을 때는 한 30군데 저희가 관리를 하고 있습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 스타필드 공사, 그 지하차도 관련돼가지고 기존에 교통영향평가를 통해서 개선대책을 마련해서 1차 시행을 한 사항이고요, 그래서 여러 가지 현재 우리가 처한 교통여건을 고려해서 개선대책을 전체적으로 잡아서 교통전문가들하고 그렇게 추진을 했는데 2차, 3차 추진이 돼야 될 사항으로 보이고요, 현재 교통 여건에서 최대한의 교통 개선 대책을 지금 잡아서 나가고 있다고 저도 생각을 하고 있습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 맞습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 공감하고 있습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 준비해 보겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 저희가 시범운전 중이고요, 시스템이 3월 초부터 완료가 돼서 적용이 가능합니다. 그때부터는 시민이 제출한 그런 불편 건이라든지 기타 그런 것들을 수시로 접수해서 이 건은 견인 조치해야 될 건지 아닌지에 대한 판단을 먼저하고 업체에 3시간 유예시간을 주게 돼 있습니다. 그래서 3시간 동안 자기네들이 자진정비를 하고 그래도 안 치웠을 경우에는 저희 도시공사에서 강제견인 조치할 계획입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그 어플을 통해서 직접 홍보가 들어갈 거고요, 그 어플을 타고 들어와서 저희가 신청을 받을 겁니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 그건 아직 검토를 안 해봤습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 적극 홍보토록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네.

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 알겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네.

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 맞습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 주로 역사나 학교라든지 교육시설. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 그런 것들이 많고요, 특히 삼성전자 같은 경우에는 영통구청 사거리에 엄청 많이 저기가 돼 있어서 삼성전자 측하고도 계속 협의 중인데, 이번에 16군데 특별지정구역으로 같이 지정을 해서 계도라든지 안내요원 배치라든지 그리고 홍보물 기타 그런 것들을 좀 적극적으로 홍보를 통해서 권장 지역에 주차할 수 있도록 그렇게 계도토록 하겠습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 좋은 말씀 감사드리고요,

○ 교통정책과장 이원구 : 네. 

○ 교통정책과장 이원구 : 교통정책과장 이원구입니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 같습니다. 

○ 교통정책과장 이원구 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 안전정책과장 박찬우입니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 그렇습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네, 알겠습니다. 

○ 안전정책과장 박찬우 : 네.